공철 겸용 가교기

공철 겸용 가교기는 주로 기중기 기계 분야에 응용되는 설비로 철도에서 사용하기에 적합하다.이 설비는 양편 등 다른 철도 건설에 필요한 자재를 미리 제작된 가교 설비로 미리 제작된 교각 위에 놓아 필요한 배치의 목적을 달성한다.

공철 겸용 가교기는 도로 교량의 가설 요구를 만족시킬 수 있을 뿐만 아니라 철도 교량의 가설에도 적용할 수 있다.일반적으로 도로가교기와 철도가교기는 가로적재지점의 간격이 다른 원인으로 통용되지 못하여 철도시공기업의 가교설비의 리용률이 낮다.공철 양용 가교기의 연구 제작은 전통적인 가교기의 사용률이 낮은 문제를 성공적으로 해결하여 작업 효율을 향상시켰다.

공철겸용가교기의 주요구조는 주량, 앞다리, 뒤다리, 중탁, 뒤지지대, 소형차 등 이다.안정적이고 구조가 간단하며 설치가 편리하다는 특징이 있다.

공철겸용가교기는 중소형 경량기중기로서 이 설비는 구조면에서 설계가 독특하고 참신하며 작업효률이 높고 시간과 힘을 절약하며 안전하고 믿음직하다.

공철 양용 가교기는 각종 업계에 널리 응용되고 있다. 왜냐하면 구간 거리, 밀집성이 비교적 강한 장소에서 다른 크레인 기계보다 더욱 유연하게 운용할 수 있기 때문이다. 크레인의 회전 팔은 공심형 강철 구조를 사용한다. 이런 강철 구조는 경제적이고 내구성이 강하며 기중량이 크다. 내장식 행 현수막 크레인은 롤러 베어링 특수 공정 플라스틱 바퀴를 사용한다. 이 바퀴는 마찰력이 작고 구조 크기가 작아 크레인 작업 갈고리를 높이는 데 유리하다.

공철 겸용 가교기 조작 주의사항

조작할 때 반드시 안전에 주의해야 한다. 단량교식기중기를 사용하여 인원을 운송해서는 안되며 과부하로 운행해서는 안되며 적재중량을 적재할 때 손전문을 당겨서는 안되며 설비가 회전할 때 손전문과 케이블선 등을 당겨서는 안된다.

안전하게 사용하는 동시에, 사용자는 공철 겸용 가교기의 수리와 정비에 주의하고, 사용자의 실제 상황에 근거하여 단량교식 크레인의 수리 정비 계획을 맞춤형으로 제작하여, 예를 들면 반년 또는 1년에 한 번씩 검사를 진행하고, 주로 부품 또는 기타 부품의 마모 상황을 검사하며, 만약 관련 규정치를 초과하는 부품이나 부품의 파손이 발견되면 즉시 교체하십시오.

공철 겸용 가교기 설치 및 조작 주의사항:

1. 운전기사는 주로 아래에 사람이 있는지 주의해야 한다. 역인을 엄금해야 한다. 사람이 대들보 아래에 있으면 반드시 멈춰야 한다.

2. 긴급상황이 발생하여 전기가 끊겼는데 이때 량체가 우에 걸려있어야 하며 전기가 없는 상황에서 조작해서는 안된다.

3. 작은 차의 무게는 일정한 것이므로 그 부하 감당 능력을 초과해서는 안 된다.

4. 교각에는 일반적으로 두 명의 안전요원이 작업을 보조하여 그 위의 물건이 떨어지는 것을 방지한다. 예를 들면 잭이나 널빤지 패드이다.

5. 작은 차를 견인하여 이동하는 과정에서 와이어가 아래 인원의 머리에 닿는 것을 방지한다.

6, 메인 브리지가 구멍을 통과할 때, 속도는 반드시 느려야 하며, 구멍을 통과하는 작업은 30분에 완성해야 한다.