전용 회전기

회전기의 역할은 스티어링 휠에서 오는 스티어링 모멘트와 스티어링 모멘트를 적당히 변환 (주로 감속 모멘트) 한 다음 스티어링 레버 기구에 출력하여 자동차를 방향을 바꾸게 하는 것이다. 따라서 스티어링은 본질적으로 감속 전동 장치이다.스티어링은 기어 래크, 루프 볼, 웜 크랭크 핀, 파워 스티어링 등 다양한 유형이 있습니다.

스티어링 휠의 역할은 스티어링 휠에서 나오는 스티어링 모멘트와 스티어링 모멘트를 적당히 변환 (주로 감속 모멘트) 하여 스티어링 레버 기구에 출력하여 자동차를 스티어링하는 것이다. 따라서 스티어링 휠은 본질적으로 감속 전동 장치이다. 일반적으로 1~2단 감속 전동 부호가 있다

순환구식 회전기도 현재 국내외 자동차에서 비교적 유행하는 구조 형식의 하나이다.리사이클 볼 회전기에는 일반적으로 두 개의 레벨 구동부가 있는데, 첫 번째 레벨은 너트 너트 전동부, 두 번째 레벨은 톱니바퀴 래크 전동부 또는 슬라이더 크랭크핀 전동부이다. 아래 그림과 같다.

회전 나사와 회전 너트 사이의 마찰을 줄이기 위해 둘 사이의 나사는 슬라이딩 마찰을 롤링 마찰로 바꾸기 위해 헬리컬 슬롯을 따라 굴러가는 많은 강구로 대체됩니다.