R 시리즈 감속기

기어 감속기일반적으로 낮은 회전 속도와 큰 토크의 전동 설비에 사용되며, 전동기를 일반적인감속기또한 몇 쌍의 같은 원리의 톱니바퀴가 이상적인 감속 효과를 얻을 수 있는데, 크기 톱니바퀴의 톱니바퀴 수의 비율, 즉 전동비이다.감속기 업계가 끊임없이 발전함에 따라 점점 더 많은 기업들이 감속기를 운용하고 있다.

기어 감속기 1, R 시리즈 동축식 비스듬한 기어 감속기는 국제 기술 요구와 결합하여 제조하여 매우 높은 과학 기술 함량을 가지고 있다 2, 공간 절약, 신뢰할 수 있고 내구성이 있으며 과부하를 견디는 능력이 높고 출력이 132KW에 달한다; 3, 에너지 소모가 낮고 성능이 우수하며 감속기 효율이 95% 이상에 달한다;4. 진동이 작고 소음이 낮으며 에너지 절약이 높다;5. 양질의 단강 재료, 강성 주철 상자체를 선택하여 기어 표면은 고주파 열처리를 거친다;6, 정밀 가공을 통해 축의 평행도와 포지셔닝 베어링 요구를 확보하고, 사각 기어 전동 총체를 형성하는 감속기는 각종 종류의 전기기계를 배치하고, 조합하여 전기기계의 일체화로 제품 사용의 품질 특성을 완전히 보장한다.

1, R, K, S, F 4대 시리즈 기어 감속기는 모듈 조합 체계를 기초로 설계 제조하고, 매우 많은 모터 조합, 설치 형식과 구조 방안이 있으며, 전동은 등급별로 세밀하고, 서로 다른 사용 상황을 만족시키며, 기계와 전기의 일체화를 실현한다.

2, R, K, S, F 4대 시리즈 기어 감속기는 유닛 구조의 모듈화 설계 원리를 채택하여 부품 종류와 재고량을 대량으로 줄였다.

3, R, K, S, F 4대 시리즈 기어 감속기는 전동 효율이 높고 에너지 소모가 낮으며 성능이 우수하다.

4, R, K, S, F 4대 시리즈 기어 감속기는 힘줄이 있는 고강성 주철 상자체를 가지고 있으며, 기어는 양질의 합금강을 사용하고, 표면은 탄소 스며들기 담금질 경화 처리를 거치며, 톱니바퀴는 정밀 가공을 거쳐 전동이 안정적이고, 소음이 낮으며, 적재 능력이 크고, 온도 상승이 낮고, 수명이 길다.

성능

1. 톱니바퀴는 양질의 합금강 침탄 담금질을 사용하여 톱니바퀴의 경도가 60±2hrc에 달하고 톱니바퀴의 연마 정밀도가 5-6급에 달한다.

2. 컴퓨터 수형 기술을 채용하여 톱니바퀴에 대해 사전 수형을 진행하여 감속기의 적재 능력을 크게 향상시켰다.

3. 상자체에서 내부 기어에 이르기까지 완전한 모듈화 구조 설계를 채택하여 대규모 생산 및 유연하고 변화무쌍한 선형에 적합하다.

4. 표준 감속기 모델은 토크 체감 형식으로 구분하여 전통적인 등비례 구분에 비해 전력 낭비를 피한다.

5. cad/cam 디자인 제조를 사용하여 품질의 안정성을 확보한다.

6. 여러가지 밀봉구조를 채용하여 기름이 새는 것을 방지한다.

7. 다방면의 소음 감소 조치는 감속기의 우수한 저소음 성능을 확보한다.

기어 감속기 사용, 유지보수 및 주의사항

1. 감속기는 460 # 중부하 공업기어유를 사용하며 작업환경온도는 0~40 ℃ 이다.

2. 처음 100시간 사용한 후, 내강을 깨끗이 씻고 새로운 기어 오일로 교체해야 하며, 이후 2000시간마다 한 번씩 기름을 교환해야 한다.

3. 감속기를 분해할 때, 가능한 한 해머를 피하여 정상적인 기계 부품을 손상시키지 않도록 해야 한다.

4. 사용 시 축의 신장 또는 연결 부위에 기름이 스며드는 현상이 발견되면 즉시 골격 오일 봉투 등 밀봉 부품을 교체해야 한다.

선양 오늘 전동 감속기는 기어 감속기를 포함하여 R 시리즈 기어 감속기, F 시리즈 기어 감속기, S 시리즈 기어 감속기, K 시리즈 기어 감속기의 개발, 생산에 주력한다.제한된 부품 시리즈로 거의 무한한 감속기 유형을 조합할 수 있으며 이 과정이 간편해지기를 바랍니다.이는 우리가 수요에 대한 리해에 대응하여 감속기모듈의 지능형을 발휘하고 개성화연구개발을 빌어 단시일내에 완벽한 해결방안을 제정함으로써 실현될수 있다.

심양은 오늘 전동감속기가 끊임없이 완벽해지고 튼튼하고 믿음직하며 시종일관 약속을 지킨다.