NORGREN 단일 실린더 PRA/182040/M/40

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종단 뚜껑에는 배기 통로가 설치되어 있고, 어떤 것은 종단 뚜껑 안에 완충 기구가 설치되어 있다.스틱 측면 덮개에는 피스톤 스틱에서 외부로 공기가 새는 것을 방지하고 외부 먼지가 실린더 안으로 섞이는 것을 방지하기 위해 밀봉 코일과 방진 코일이 설치되어 있다.막대 측단 덮개에는 실린더의 가이드 정밀도를 높이기 위해 가이드 커버가 설치되어 있으며, 피스톤 막대에 소량의 가로 부하를 견디고, 피스톤 막대가 뻗을 때의 하단량을 줄이며, 실린더의 사용 수명을 연장한다.가이드 커버는 일반적으로 소결 함유 합금, 전경동 주물을 사용한다.단덮개는 과거에 자주 단조할 수 있는 주철을 사용했는데, 무게를 줄이고 녹을 방지하기 위해 알루미늄 합금으로 주조하는 것을 자주 사용했으며, 마이크로 실린더에는 황동 재료를 사용하는 것이 있다.

피스톤은 실린더의 압력받는 부품이다.피스톤의 좌우 두 강이 서로 공기가 차는 것을 방지하기 위해 피스톤 밀봉 코일이 설치되어 있다.피스톤의 내마모고리는 실린더의 안내성을 높이고 피스톤 밀봉권의 마모를 줄이며 마찰저항을 감소시킨다.내마모성 고리는 폴리우레탄, 폴리테트라플루오로에틸렌, 겹천 합성수지 등의 재료를 길게 사용한다.피스톤의 너비는 씰 크기와 필요한 슬라이딩 부분 길이에 의해 결정됩니다.미끄럼 부분이 너무 짧아서 조기 마모와 끼어 죽기 쉽다.피스톤의 재질은 알루미늄합금과 주철을 자주 사용하는데, 작은 항아리의 피스톤은 황동으로 만든 것이다

실린더 볼트의 밀착력이 부족하거나 볼트의 재질이 불합격입니다.실린더 결합면의 엄밀성은 주로 볼트의 팽팽한 힘에 의해 이루어진다.승무원의 정지나 부하를 증감할 때 발생하는 열 응력과 고온은 볼트의 응력을 이완시킬 수 있으며, 응력이 부족하면 볼트의 예비 긴장력은 점차 감소할 수 있다.만약 실린더의 볼트 재질이 좋지 않으면 볼트가 장시간 운행 중에 열응력과 실린더의 팽창력에 의해 늘어나 가소성 변형이나 끊어지면 조임력이 부족하여 실린더가 누출되는 현상이 발생한다.

실린더 볼트가 꽉 끼는 순서가 정확하지 않다.일반적인 실린더 볼트는 팽팽할 때 중간에서 양쪽으로 동시에 팽팽하다. 즉 수직호가 가장 큰 곳이나 힘을 받아 변형이 가장 큰 곳에서 팽팽하다. 이렇게 하면 변형이 가장 큰 곳의 간격을 실린더 앞뒤의 자유단으로 이동하고 마지막 간격은 점점 사라진다.양쪽에서 가운데로 조이면 간격이 중부에 집중돼 실린더 결합면에 활형 간격이 형성돼 증기 누출을 일으킨다

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