액체 터빈 유량 계량기

파이프 중심에 터빈을 설치하고 양 끝은 베어링으로 지탱한다.유체가 파이프를 통과할 때 터빈 유량계 날개를 충격하여 터빈 유량계에 구동 모멘트를 생성하여 터빈 유량계가 마찰 모멘트와 유체 저항 모멘트를 극복하고 회전을 일으키도록 한다.일정한 류량범위내에서 일정한 류체매체의 점도에 대해 터빈류량계의 회전각속도는 류체류속과 정비례한다.이로부터 유체 유속은 터빈 유량계의 회전각 속도를 통해 얻을 수 있으며, 따라서 파이프를 통과하는 유체 유량을 계산할 수 있다.

액체 터빈 유량계의 회전 속도는 케이스 밖에 장착된 감지 코일을 통해 측정된다.터빈 유량계 날개가 케이스 내 영구 자강으로 생성된 자력선을 절단하면 센싱 코일의 자기통 변화가 일어난다.센싱 코일은 검출된 자기통 주기 변화 신호를 전치 증폭기에 보내 신호를 증폭, 성형하여 유속과 정비례하는 펄스 신호를 생성하고, 송입 단위 환산과 유량 적산 회로는 누적 유량 값을 획득하고 표시한다;또한 펄스 신호를 주파수 전류 변환 회로에 보내고 펄스 신호를 아날로그 전류로 변환하여 순간 유량 값을 지시한다.

액체 터빈 유량계는 터빈으로 측정한다.그것은 먼저 유속을 터빈의 회전 속도로 변환한 다음, 회전 속도를 유량과 정비례하는 전신 번호로 변환한다.이 유량계는 순간 유량과 총 적산 유량을 측정하는 데 사용되며, 출력 신호는 주파수로 디지털화하기 쉽다.그림에서 감지 코일은 영구 자석과 함께 하우징에 고정되어 있다.철자성 터빈 날개가 자석을 지날 때 자기 회로의 자기 저항이 변하여 감응 신호가 발생한다.신호는 증폭기의 증폭과 성형을 거쳐 계수기나 주파수계로 보내져 총적산류량을 표시한다.동시에 펄스 주파수를 주파수-전압으로 변환하여 순간 유량을 나타냅니다.휠의 회전 속도는 유량에 정비례하고, 휠의 회전 수는 흐르는 총량에 정비례한다.터빈 유량계의 출력은 주파수 변조식 신호로 검측 회로의 방해성을 높일 뿐만 아니라 유량 검측 시스템을 간소화했다.그것의 양도비는 10: 1에 달하고 정밀도는 ± 0.2% 이내이다.관성이 작고 크기가 작은 터빈 유량계의 시간 상수는 0.01초에 달한다.

액체터빈유량계는 석유, 유기액체, 무기액, 액화가스, 천연가스와 저온유체 등에 광범위하게 응용된다.

터빈 유량계는 신호를 펄스로 출력하여 디지털화하기 쉽다.터빈 유량계는 압력 손실이 적고, 날개는 방부할 수 있으며, 끈적임과 부식성을 측정할 수 있는 매체이다.

생성과 유속이 반비례하는 펄스 깃발 신호를 만들고, 유체가 파이프를 전말할 때, 터빈 대량계의 회전각 속도와 유체 유속이 반비례한다.파이프 중심에 터빈을 설치하면 감지 코일의 자기통 변경이 일어난다.감지 코일은 검출된 자기통 주기 변환 신호를 전면 증폭기에 보내는 동시에 펄스 깃발 램프 번호를 주파수 전류 전환 회로에 보내 깃발 램프 번호를 증폭, 성형하여 터빈 대체량계가 마찰 모멘트와 유체 저항 모멘트를 압제하여 변조하게 한다.터빈 번량계 발작 드라이브 에너지 모멘트,

액체 터빈 유량계의 날개, 터빈 유량계 날개가 케이스 내의 영세 자강에서 발화되는 자력선을 절단할 때, 유체 유속은 터빈 유량계의 변조 각 속도를 잃을 수 있으며, 펄스 깃발 램프 번호를 아날로그 전류량으로 변환하여 일정한 유체 매체의 점도, 터빈 유량계의 회전 속도는 케이스 밖에 장착된 감지 코일을 통해 측정된다.양 끝은 베어링으로 지탱한다.따라서 과정을 통과하는 파이프의 유체 유량을 잃는 것에 대한 논쟁이 크게 벌어진다.일정하지 않은 트래픽 영역 내에서 더 나아가 순간 트래픽 값을 회시합니다.송입 단위 환산과 유량 적산 회로는 퇴적 유량 값을 얻어 나타낸다.