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국가의"탄소다봉, 탄소중립"비전이 제기됨에 따라 풍력발전은 새로운 발전기회를 맞이했다.에너지 대기지 건설, 분산 에너지, 해상 풍력발전이 병진하여 풍력발전설비는 지속적으로 고탑통, 긴 날개, 대용량과 맞춤화 방향으로 발전하고 있다.2022년 국가해상풍력발전보조금의 퇴출은 풍력발전이 이미 전면적으로 평가인터넷시대를 맞이했음을 표징한다.이런 배경에서 동토과학기술은 변두리계산통제기와 고속채집모듈을 기반으로 집적주제어, 보조통제의 일체화통제시스템을 출시하여 풍기이기구데이터의 융합채집과 온라인계산을 통해 지혜풍기를 부여하였다.
동토과학기술 Kywt-L/HA 일체화 보조제어 시스템은 CMS, BMS 및 TMS 시스템을 통합하여 동토 자주변두리 컨트롤러와 24비트 고정밀 고속 채집 모듈을 통해 승무원 전동 체인, 날개 진동 상태와 탑통 고정밀 경각 센서 일체화 채집과 계산을 실현한다.이를 바탕으로 온라인 볼트 모니터링, 적외선 온도 모니터링, 온라인 유액 모니터링, AI 식별 등 스마트 센싱의 접속과 알고리즘 능력 및 로컬 유지 보수 데이터의 스마트 접속을 확장 제공하여 풍기 각 보조 시스템의 전방위 융합 감지를 실현한다.이와 동시에 동토는 원격운수, 계산법상점과 건강관리시스템 등 지혜시스템을 제공하여 고객이 풍력발전설비의 운행상태감시, 상태분석, 고장예측과 진단 및 수명예측 등 전반 생명주기운수관리를 실현하도록 도와주었다.
Kywt-L/HA 시스템은 동토 NewPre 시리즈 에지 컨트롤러와 Kywt-AIH12/6-12AW 시리즈 고속 IEPE 채집 모듈을 사용하여 24비트 고정밀도, 25.6kHz 고속 동시 채집 및 DC-20000Hz 주파수 응답을 갖추고 있다.시스템 지원CANopen、Modbus RTU、Modbus TCP、EtherCAT、EtherNet/IP、Profinet、AUTBUS,사용자 정의 직렬/CAN/TCP 프로토콜, OPC와 같은 일반적인 산업 통신 프로토콜을 지원합니다.-40 ℃ ~ +60 ℃ 광온화 220 × (1 ± 15%) VAC 광압 운행을 만족시키고 IP54 방호 등급과 3급 EMC를 갖추고 있으며 해발 4000m 이하 지역에 적용된다.
기본 보조 시스템 Kywt-LA는 동토 NewPre3000 에지 컨트롤러로 ATOM E3940 쿼드 코어 프로세서, 8GB DDR3 메모리, 256G mSATA 하드 드라이브를 탑재했다.2 × USB 3.0, 2 × USB 2.0, 4 × 100M/1000M 이더넷 인터페이스, 1 × WiFi 및 1 × HDMI 인터페이스가 있습니다.
플래그십 보조 시스템 Kywt-HA는 동토 NewPre3200 에지 컨트롤러로 I5 8265U 쿼드 코어 프로세서, 8GB DDR4 메모리, 128GB Cfast를 탑재했다.2 × USB 3.0, 4 × 100M/1000M 이더넷 인터페이스, 1 × WiFi 및 1 × DP 인터페이스가 있습니다.RCM, DI, DO, AI, AO, RTD, PI, PO 등 KYIO 모듈의 중앙 집중식 확장을 지원한다.
Kywt-AIH12/6-12AW 수집 모듈은 2 × RS485, 1 × 100M/1000M 이더넷 인터페이스, 1 × WiFi 인터페이스 확장을 지원하며 단일 모듈은 6/12번 IEPE 신호 동시 고속 수집을 지원한다.
동토과학기술 일체화 보조제어시스템은 100% 자체 개발 Intewell 마이크로커널 운영체제 및 MaVIEW 프로그래밍 소프트웨어를 기반으로 풍력발전 주제어, 보조제어 일체화 지능제어 플랫폼을 구축하고 진동모니터링 시스템의"온라인 모니터링, 온라인 컴퓨팅"을 제공하여 CMS, BMS, TMS 신호의 고속 수집, 데이터 계산 및 저장 전달을 실현한다.실시간/비실시간 알고리즘과 알고리즘 용기를 제공하여 고객이 사용자 정의 알고리즘 모델을 개발하고 알고리즘 스마트 훈련, 하장 및 스케줄링 관리를 실현하며 모델 계산 결과를 업로드하고 풍장 건강 관리 시스템에 통합할 수 있는 풍기 진단 시스템을 제공하여 고객이 풍력발전 설비의 운행 상태 모니터링, 상태 분석, 고장 예측과 진단 및 수명 예측 등 전체 생명 주기 운영 관리를 실현할 수 있도록 돕는다.
승무원의 각 보조 제어 시스템의 융합 채집을 실현하여 보조 제어 시스템의 원가를 낮춘다;승무원의 운행 상태를 전방위적으로 감지하여 안전 운행을 보장한다;승무원 고장 진단과 대부품 수명 예측을 실현하여 비계획 정지를 줄인다;풍기 스마트 순찰과 스마트 연산 능력을 제공하여 운영 원가를 낮춘다;평균 무고장 운행 시간(MTBF) 20~30% 향상, 발전량 3% 이상 향상, 연간 운송비 20% 이상 절감.전통적인 상태 검측의"온라인 채집, 오프라인 분석"의 운행 패턴을 철저히 바꾸어 진정으로 풍기 지혜 대뇌를 부여한다.