삽입식 다후경 풍량 유량계

1. 개요

SLFS-C-DH형 삽입식 유량 측정 장치는 우리 회사 과학 연구원들이 다년간의 유량 측정을 결합한 현장 실천이다. 유체 역학 원리를 바탕으로 표준 ISO5167 및 국가 표준 GB2624-2006을 참고하여 항공 기동 이론과 항공기 엔진 내 유량 체력학 등 학과의 연구 성과를 채택하고 대형 컴퓨터 기술과 풍동 실험에 근거하여 점면 결합, 고정밀 측정을 실현할 수 있는 이형 차압 스마트 유량 측정 시스템을 연구하고 생산한다.

삽입식 다후경 유량계는 항공동력학 원리와 유체력학 이론을 이용하여 다점 측정을 통해 파이프의 유장 상황을 진실하게 반영하여 고정밀도의 측정 결과를 얻는 고정밀 유량 측정 설비이다.그 구조적 특징으로 인해 삽입식 다후경 유량계는 화력발전소, 제철소, 화학공장 등 공업 분야에서 상온 또는 고온 가스 (예를 들어 공기, 증기, 천연가스, 가스, 연기) 의 유량 측정에 매우 적합하다. 특히 화력발전소의 1차 풍량, 2차 풍량 측정에서 뛰어난 성과를 보였다

이측량원리

광산 조건에서 SLFS-C-DH형 삽입식 다후경 유량계 1차 유량 센서가 파이프 평균 속도점에 설치된다.유체 매체가 SLFS-C-DH형 삽입식 다후경 유량계 1차 유량 센서를 통과할 때, 파이프를 통해 감지된 유체 매체의 특성 매개변수는 각 트랜스포머를 통해 수집, 처리 가능한 전기 신호로 전환되며, 이 전기 신호는 2차 지능형 유량 계기 (또는 DCS 시스템) 프로그램 제어 소프트웨어의 유량 함수의 계산을 거쳐 큰 파이프를 흐르는 공기 또는 물 유량으로 계산된다.

트래픽 측정 장치 수학 모델은 다음과 같습니다.

측정 특성:

■ 다중 측정: 이 유량계는 다중 측정을 사용하여 파이프 유장 상황을 사실적으로 반영하고 측정 결과를 높은 정밀도로 만들 수 있습니다.

■ 전체형 구조: 전체형의 구조 설계로 큰 파이프 지름의 측정에 있어서 운송과 설치가 매우 편리하다.

■ 적용성: 초대형, 이형 파이프의 유량 측정 문제에 적용되며, 대관경, 저유속의 유량 측정 난제를 해결할 수 있다.

저류 저항과 저전력 소비: 삽입식 다후경 유량계는 비교적 작은 흐름 저항과 저전력 소비를 가지고 있으며, 시스템 압차가 크고 안정성이 좋아 유지보수와 정비가 거의 필요 없다.

■ 막힘 방지: 독자적인 구조로 인해 장기간 사용하면 막힘 현상이 잘 일어나지 않는다.

■ 고정밀도: 양정비는 1: 10에 달하며, 장치를 포함한 직관 구간의 총 길이는 풍관 당량 직경의 1.5D에 불과하며, 전면 직관 구간은 0.5~1.5D로 후면 직관 구간이 필요 없다.

구조 형식 및 설치 방식: 삽입식 다후경 유량계는 삽입식과 전체식을 포함한 여러 가지 설치 형식이 있으며, 배치상 기본 배치와 일체화 배치가 있고, 구조 배치상 단일 점 단일 측정, 단일 점 이중 측정과 다중 점 다중 측정이 있다.

■ 제품특징: 삽입식 다후경 유량측정장치는 압손이 적고 직관구간의 요구가 낮으며 부가적인 방막청소장치를 통해 온라인청소유지보수를 진행할수 있으며 차압치가 크고 신호가 안정적이고 믿음직하며 제품수명이 길고 부피가 작으며 설치가 편리하다는 등 특징이 있다