터빈 유량계는 터빈, 베어링, 전면 증폭기, 디스플레이 계측기로 구성된다.

터빈 유량계의 원리는 파이프 중심에 터빈 하나를 설치하고 양쪽 끝은 베어링으로 지탱하는 것이다.유체가 파이프를 통과할 때 터빈 날개에 충격을 주어 터빈에 구동력 모멘트를 만들어 터빈이 마찰력 모멘트와 유체 저항 모멘트를 극복하고 회전을 일으킨다.일정한 유량 범위 내에서 일정한 유체 매체에 대한 점도, 터빈의 회전각 속도는 유체 유속과 정비례한다.이로부터 유체의 유속은 터빈의 회전각 속도를 통해 얻을 수 있으며, 따라서 파이프를 통과하는 유체의 유량을 계산할 수 있다.

터빈의 회전 속도는 케이스 밖에 장착된 감지 코일을 통해 측정된다.터빈 날개가 케이스 안의 자강으로 인해 발생하는 자력선을 절단할 때, 감지 코일 속의 자기통 변화를 일으킬 것이다.센싱 코일은 검출된 자기통 주기 변화 신호를 전치 증폭기에 보내 신호를 증폭, 성형하여 유속과 정비례하는 펄스 신호를 생성하고, 송입 단위 환산과 유량 적산 회로는 누적 유량 값을 획득하고 표시한다;또한 펄스 신호를 주파수 전류 변환 회로에 보내고 펄스 신호를 아날로그 전류로 변환하여 순간 유량 값을 표시한다.

측정된 유체는 터빈 날개에 충격을 주어 터빈을 회전시킨다. 터빈의 회전 속도는 유량의 변화에 따라 변화한다. 즉 유량이 크고 터빈의 회전 속도도 크다. 다시 자전 변환 장치를 통해 터빈의 회전 속도를 상응하는 주파수의 전기 펄스로 전환한다. 전치 증폭기를 거쳐 확대한 후 디스플레이 계기에 보내 계수와 표시를 한다. 단위 시간 내의 펄스 수와 누적 펄스 수에 따라 순간 유량과 누적 유량을 구할 수 있다.

터빈 컨버터의 작동 원리는 유체가 파이프의 축선 방향을 따라 흐르고 터빈 날개에 충격을 줄 때 유량 qv, 유속 V, 유체 밀도 ρ에 비례하는 힘이 날개에 작용하여 터빈 회전을 추진하는 것이다.터빈이 회전하는 동시에 날개는 주기적으로 전자석에서 발생하는 자력선을 절단하여 코일의 자기통량을 개변시킨다.전자기 감응 원리에 근거하여, 코일 내에서는 맥동을 감응하는 전세 신호를 감지하는데, 이 맥동 신호의 주파수는 측정된 유체의 유량과 정비례한다. 즉, 그 중 qv는 유체의 부피 총량이고, N은 변송기에서 발생하는 맥동 총량이다.ξ는 유량 계수이다.

ξ는 터빈 변송기의 중요한 특성 매개변수로, 서로 다른 계기는 서로 다른 ξ가 있으며, 계기의 장기 사용 마모 상황에 따라 변화한다;단위 볼륨 트래픽이 트랜스포머를 통과할 때 트랜스포머가 출력하는 펄스 수입니다.

터보 트랜스포머가 출력하는 펄스 신호는 앞에 증폭기를 설치하여 확대한 후 디스플레이 계기에 보내면 유량의 측정을 실현할 수 있다.