PV-20D 스크린 PV 마찰 시험기

제품 소개
마찰시험기미끄럼 마찰의 형식을 채택하여 점유 윤활과 무윤활 및 부하, 속도, 시간, 마찰 배우자 재료, 표면 거친도, 경도 등 매개변수를 변경할 수 있다.

현재, 고무/금속 배합으로 구성된 액체 운송 설비는 원유 채굴, 광산 시추에서 광범위하게 운용되고 있는데, 예를 들면 잠유 나사 펌프의 금속 로터와 고무 고정자의 배합, 나사 혼수 펌프의 고무 라이닝과 금속 나사의 배합 등이다.실제 운행 과정 중, 고무 라이닝 자료는 금속 배합과 액체 매체 (예를 들면 원유, 펄프 등) 중의 고체 입자의 주무르기와 절단으로 자료가 유실될 뿐만 아니라, 액체 매체 자체의 용해 부식을 받아 고무 자료의 사역 기능이 크게 떨어진다.고무/금속 배합이 처음 운용되기 시작했을 때, 운송 설비의 용적 출력을 보장하기 위해 고무와 금속 배합 사이에는 일반적으로 과잉 합작이 있으며, 과잉 잉여량은 일반적으로 0.4~0.8mm이다. 일정 기간 가동되면 고체 입자의 참가와 금속 회전자의 주무르기와 절단으로 고무가 마모되면 고무와 금속 배합 사이의 과잉량이 줄어든다.고무와 금속의 협력은 마모의 과정에 따라 점차 과잉협력에서 빈틈협력으로 과도되여 운송설비의 용적출력이 하강되였다.고무와 금속 사이에 틈이 있을 때, 액체 매체는 고체 입자를 가지고 고무의 겉면을 절삭하여 자료를 마모한다.고무가 어느 정도 마모되어 액체 매체 운송 설비의 배출량이 운용 요구에 미치지 못할 때, 즉 설비가 폐기되는 것을 의미한다.

기술 파라미터