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강소성 신기시 민강로 1호 (석기고신기술개발구)
Jiangsu Sida Heavy Industry Co., Ltd
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강소성 신기시 민강로 1호 (석기고신기술개발구)
내연 평형 중형 지게차 유력 변속기 CPCD50 편안함:
인간과 컴퓨터의 결합 이념, 적절한 좌석 높이, 합리적인 조종 배치, 운전 피로 감소, 따뜻한 핸드폰 충전 설비와 찻잔 선반 설계를 강조하여 조작자의 수요를 만족시킨다
내연 평형 중형 지게차 유력 변속기 CPCD50 안전성:
저중심 설계를 채택하여 완성차의 안정성을 더욱 좋게 하고 중심 위치를 합리적으로 배치하여 앞뒤 바퀴의 사용 수명을 연장시켰다. 지붕 보호대는 두꺼운 강철을 사용하고 고강도 볼트를 2단으로 연결하여 지붕 보호대의 안전성을 향상시켰다.
내연 평형 중형 지게차 유력 변속기 CPCD50 동력성:
그룹 생산 엔진의 우세에 의거하여, 우선 업종의 493형 엔진을 채용하여, 출력이 크고, 소음이 낮으며, 진동이 적고, 강력하고 친환경적이다
내연 평형 중형 지게차 유력 변속기 CPCD50 신뢰성:
구동교, 회전교 교체는 전체 주조 성형을 채용하여 완성차의 안정을 높인다.히트싱크는 발열 면적을 증가시키고 발열 능력을 향상시켜 엔진의 효과적인 작동을 확보한다
내연 평형 중형 지게차 유력 변속기 CPCD50 경제성:
전면 바닥판은 플러그 구조를 채택하여 검사와 수리를 편리하게 하고, 공구 상자를 배치하며, 수시로 스스로 마모 부품을 교체할 수 있고, 사용자를 편리하게 할 수 있으며, 수리 비용을 낮추는 엔진의 품질이 우수하고, 에너지 절약이 높은 연료 기술, 적당한 배출량, 작업 효율을 높이고 기름 소모를 줄일 수 있다.
4달중공업 내연 지게차 파라미터표 | ||||||
모델 |
단위 |
CPCD50는 |
||||
동력 형식 |
||||||
정격 하중 |
Kg의 |
5000 |
||||
하중 중심거리 |
mm |
500 |
||||
최대 상승 높이 |
mm |
3000 |
||||
자유 리프트 높이 |
mm |
140 |
||||
도어 기울기 (전면 / 후면) |
deg |
6/12 |
||||
전면 서스펜션 |
mm |
555 |
||||
백플레인 |
mm |
560 |
||||
폼 팩터 크기 |
총 길이 (포크 제외) |
mm |
3150 |
|||
총 너비 |
mm |
1515 |
||||
문이 높이 를 올릴 수 없다 |
mm |
2245 |
||||
최소 회전 반지름 |
mm |
2930 |
||||
최대 주행 속도 (만재 / 비어 있음) |
Km/h |
20/22 |
||||
최대 상승 속도 (공중 / 만재) |
mm/s의 |
550/500 |
||||
최대 경사도 |
% |
20 |
||||
최대 견인력 (공중 / 만재) |
KN은 |
24 |
||||
자중 |
Kg의 |
7050 |
||||
타이어 |
앞바퀴 |
300-15-20PR |
||||
뒷바퀴 |
7.00-12-12PR |
|||||
윤간 |
앞바퀴 |
mm |
1200 |
|||
뒷바퀴 |
mm |
1190 |
||||
축간 |
mm |
2000 |
||||
최소 오프사이트 간격 |
문틀 |
mm |
145 |
|||
선반 |
mm |
200 |
||||
포크 길이 (옵션) |
mm |
1070-1820(사용자 정의 가능) |
||||
시트 (옵션) |
모조 또는 진짜 가죽 |
|||||
도어 랙 (옵션) |
m |
3미터. - 5미터. |
||||
타이어 (옵션) |
솔리드, 공기 흡입, 이중 타이어 |
|||||
본체 색상 (옵션) |
파란색, 빨간색, 주문 제작 |
|||||
엔진 |
모델 |
SD4BMU는 |
||||
정격 전력 |
kw의 |
60 |
||||