고속도로 비디오 모니터링 솔루션

시스템 설계

·전체 아키텍처

고속도로 관리 부서의 운영 특징과 안전 관리의 업무 요구에 따라 전체 영상 감시 시스템의 구조 설계에서 등급 네트워크의 관리 구조를 사용하는데 일반적으로 성 감시 센터, 구간 감시 분센터, 기층 감시 단원의 3급 관리 구조로 구성된다.

·톨게이트 서브시스템

톨게이트는 고속도로 운영의 중요한 구성이자 고속도로 구간 내의 중요한 장소이다.톨게이트의 중요한 감독관리 부위는 주로 톨게이트 출입구 광장, 톨게이트, 차도 및 역내 장소가 있으며, 동영상의 시각화 관리를 통해 고속도로 운영의 디지털화와 지능화 수준을 효과적으로 향상시킬 수 있다.

톨게이트 모니터링 시스템은 주로 고속도로의 톨게이트 출입구 광장, 톨게이트, 차도를 24시간 연속 종일 모니터링한다.톨게이트 광장 입구의 차량 대기 상황을 감시하고, 차량 대기 질서를 유지하는데 협조하며, 차량의 통행 안전을 보장한다;톨게이트 내 상황을 감시하고, 직원 업무 상황을 감독하며, 상급 부서의 관리 업무를 보조한다;차도의 과차 상황을 감시하고, 차량에 대해 번호판 촬영, 차종 식별, 차표 식별 등을 진행하며, 백그라운드 시스템 분석과 결합하여 차량 궤적의 대조, 차량 조회 등 기능을 실현한다.

·터널 서브시스템

터널은 고속도로 안전 운영 관리의 중점 보호 구역으로 좁고 길며 폐쇄되고 시야가 좁은 특징을 가지며 비교적 높은 교통 안전 위험이 있어 공휴일, 날씨의 영향을 받아 교통량이 증가하고 심지어 교통사고가 발생하기 쉽다.일단 터널 안에서 사고가 발생하면 교통의 소통도 비교적 어렵다.따라서 고속도로의 운영 관리에서 터널의 영상을 실시간으로 통제하는 것은 매우 필요하다.

터널 모니터링 시스템은 터널 전 구간을 완전히 가시적으로 감시한다.정상적인 운행 기간에 교통 상황을 파악하고 교통 정보를 수집하여 교통 통제에 필요한 근거를 제공하도록 한다.교통사고나 화재 등 의외의 상황이 발생했을 때 확인하고 그에 상응하는 경보 정보 및 음성 방송을 발송하며 상응하는 구조 및 사고 처리 등 일괄적인 조치를 취하여 터널의 실시간 모니터링 기능을 충분히 발휘한다.

· 외부 모니터링 서브시스템

주변 감시 시스템, 사건 검측 시스템, 차량 흐름 시스템, 정보 발표 시스템 등을 포함한 외부 감시 시스템.연선의 외장 시설 (카메라, 디스플레이 등 장치) 을 통해 적시에 전방 도로의 각종 정보를 정확하고 완전하게 수집하고 예고한다. 예를 들어 교통량, 사건, 사고, 도로 상황 등이다.연선의 차량은 도로운영센터의 정보발표시스템을 통해 교통운행상황을 직관적으로 료해할수 있다.교통이상 발생 시 운영센터는 사고 위치나 저해 지역 위치를 적시에 확인하고 그에 따른 유도·구조 정보를 실시간으로 게시할 수 있다.

·서비스 면적 모니터링 서브시스템

휴게소는 고속도로 운영의 중요한 구성이자 고속도로 구간 내에서 휴식을 제공하는 중요한 장소이다.서비스 구역의 중요한 감독 관리 부위는 주로 서비스 구역 출입구, 서비스 구역 주차장 및 휴게실이 있는데 영상의 시각화 관리를 통해 서비스 구역에 출입하는 차량, 인원에 대한 관리를 효과적으로 향상시킬 수 있다.

휴게소 모니터링 시스템은 주로 고속도로의 휴게소 출입구, 휴게소 주차장 및 휴게실을 24시간 종일 모니터링한다.주요 역할은 카드 카메라를 통해 차량에 대해 차량 번호판 캡처, 차종 식별, 차량 표지 식별, 차량 체류 시간 관리;정상 체류 시간을 초과한 차량에 대해서는 모니터링한다.광장 고화질 카메라를 통해 주차장의 차량 질서를 감시하고 서비스 구역의 안전하고 효과적인 운행을 보장하며 서비스 구역에 출입하는 차량과 인원의 안전을 보장한다.

·구간 감시 분센터

구간 모니터링 분센터는 구간 내 톨게이트, 터널, 외장 각 모니터링 설비의 접속과 관리를 책임지며 일상적인 도로 운행 모니터링과 운영 관리를 실현한다.영상 상벽 시스템을 통해 구간 내 도로와 차량의 실시간 모니터링 관리를 실현하여 고속도로의 원활한 소통을 보장한다;지능화 분석 시스템을 통해 구간 내 차량의 이상 주행 행위를 실시간으로 통제한다;카드 입구 캡처 시스템을 통해 차량의 번호판, 차종, 차표 등 데이터 정보를 기록하고 차량 흐름 분석, 차량 통과 기록 조회, 차량 궤적 식별 등 업무 응용을 제공한다.

센터 모니터링은 네트워크 키보드, IPSAN 저장 장치, 디코딩 서버, 비디오 종합 플랫폼, 대형 스크린, 소프트웨어 종합 관리 플랫폼 서버, 설비 접속 게이트웨이, 운영 서버, 교통 검측 서버 등 설비로 구성되어 대외적으로 종합 서비스를 제공하여 집중 모니터링과 집중 관리의 목적을 달성한다.

· 성 모니터링 센터

성 감시 센터는 모든 구간을 통제할 수 있다.모든 구간의 이미지를 호출하고 제어할 수 있습니다.성 지휘센터에서는 제3자 시스템과의 호환성을 고려하여 트랜스코딩 서버를 설치하고 플랫폼이 게이트웨이에 접속하며 듀얼 비디오 플랫폼을 배치하여 듀얼 핫 스페어를 진행한다.타사 장비와 플랫폼의 접속 외에 시스템의 안정적인 운행을 보장할 수 있다.

·교통 정보 수집 및 발표 서브시스템

교통정보수집과 발포시스템은 도로교통안전보장체계의 중요한 구성부분으로서 교통관리자가 제때에 도로사용자에게 지령을 발포하거나 정보를 제공하여 운행안전을 확보하는 효과적인 수단이다.일단 악천후나 교통사고 등 도로의 정상적인 운행에 영향을 줄 수 있는 특수한 상황이 발생하면 교통관리자는 즉시 LED 가변정보판, 가변속도제한표지 등 설비를 통해 관련 정보를 발포하여 교통참여자에게 실시간 교통상태를 알려 교통관제 등 조치의 실시에 배합하고 교통을 원활히 보장할 수 있다.

현재 다양한 설비를 사용하여 교통 흐름을 수집할 수 있지만 영상 수집 원리를 통해 실시간 교통 흐름을 수집하는 것은 그 자체의 커다란 장점으로 인해 공사 운용에서 점점 중시되고 있다.영상 교통 흐름 검측 시스템은 이미지 처리 기술을 이용하여 교통 목표에 대한 검측과 식별을 실현하는 컴퓨터 처리 시스템이다.도로 교통 상황 정보와 교통 목표의 각종 행위에 대한 실시간 검측을 통해 교통 구간에서 운행하는 자동차의 수량을 자동으로 통계하고 운행 차량의 평균 속도를 계산하며 운행 차량의 유형을 구분하는 등 각종 교통 관련 파라미터를 식별하여 도로 교통 상황 정보를 감시하는 역할을 한다.이와 동시에 검측하고 식별한 교통정보를 저장하여 분석과 교통관리에 근거를 제공해야 한다.

전체적으로 시스템은 전면 설비에서 수집한 교통량, 차량 속도, 차도 점유율과 차량 대기 길이, 차량 헤드 시거 등 교통 데이터를 일정한 수학 모형을 통해 융합 처리 분석한 후 어느 한 길목이나 어느 한 구간의 도로 정체 여부 및 실시간 차량 속도에 대한 분석 판단 결과를 형성한 후 유도 정보를 발표하는 LED 유도 디스플레이에 게시할 수 있다.시나리오는 다음과 같이 구현됩니다.

Ø시스템 프런트엔드 동적 교통 정보 수집은 차량 흐름, 평균 속도 상황 등 동적 정보를 포함한다;

Ø동적 교통 정보는 네트워크를 통해 백엔드로 전송되어 통합, 융합 및 처리되어 발표 가능한 내용을 형성한다;

Ø유도 발표 시스템 소프트웨어는 처리된 교통 정보를 저장 생성 이력 데이터로 저장하고 교통 정보를 실외 LED 교통 유도 스크린 등 발표 단말기에 게시하여 교통 참여자의 교통 행위를 유도하는 목적을 달성하고 도로 정체 상황의 발생을 줄인다.