벨라스 220T 차량용 전동기

기술 출처

외국의 선진적이고 성숙한 전동륜구동전기와 견인발전기의 설계, 제조기술을 도입, 소화, 흡수하였다.수입에 전적으로 의존하던 벨라스 130t, 170t, 220t 계열 덤프트럭용 모터, GE 150t, 240t 구동 시스템의 모터를 차례로 국산화 개조해 모두 성공했다.이를 바탕으로 이 기술을 자체 모터 제품의 설계와 제조에 응용하여 국내 호스트 공장의 요구에 부합되는 모터 제품을 생산한다.

기술적 특징

전동륜덤프트럭은 전기전동구동을 통해 운행하는데 전기전동은 디젤발동기에 의해 동기적으로 발전기를 견인하는데 후자는 교류전기를 산생한다.교류전기는 제어장을 통해 뒷다리의 좌우 양쪽에 설치된 견인전동기를 구동한다.전동기는 기계회전모멘트를 출력하여 바퀴변의 감속기를 거친후 바퀴통에 전달하여 차량을 운행하게 한다.

1) 견인발전기

현재 주류를 이루고 있는 광차용 교류 동기식 발전기는 고조파 용자기와 무브러시 용자기의 두 가지 기술 방안이 있다.

고조파 격자는 발전기 정자홈에 독립된 3차 고조파 보조 권선 세트를 추가하여 정자에서 고조파 교류 전압을 끌어내고, 정지 환류기를 거쳐 정류한 후 다시 활고리와 브러시를 통해 발전기 회전자 격자 권선으로 보내 격자를 진행하는 방안이다.이 방안은 구조가 간단하고 그에 상응하는 속도가 빠르며 신뢰성이 높은 특징을 가지고 있다.

무브러시 자석은 원발전기 내부에 교류 자석 발전기와 정류 장치를 추가하는 것이다.자기 발전기의 고정자 자극은 자기 제어 캐비닛의 제어 가능한 직류 자기 전기를 도입하여 자기 발전기의 전추에 삼상 교류 전기가 생기게 한다.다시 축에 따라 회전하는 정류 모듈을 거쳐 정류한 후 주 발전기의 회전자에게 수송되는 자기 코일.이러한 방안은 전기 기계의 유지 보수 주기를 크게 연장시킬 수 있다.

2) 구동 모터

전동기를 구동하는 것은 차량의 동력 원천이다. 차량의 주행 속도는 전동기의 회전 속도와 정비례 관계를 가진다. 차량의 최고 파라미터는 전동기의 최고 회전 속도에 달려 있고 차량의 언덕을 오르는 능력은 직접 전동기의 최대 회전 모멘트에 달려 있다.

AC 비동기 주파수 변환 속도 조정 전동을 사용하는 구동 모터는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.

1.전동기로 하여금 무급 속도 조절을 실현할 수 있다;

2. 부팅 전류가 적어 전원 장치 용량을 줄인다;

3.부팅이 매끄럽고 기계의 충격을 제거할 수 있다;

4. 보호 기능이 있습니다.전기 기계의 수리 비용을 낮출 수 있다;

5.뚜렷한 절전 효과가 있다;