성기 고압 자동 투척 무효 보상 장치

제품 상세 정보

a. 부등용량의 콘덴서 그룹을 조합하여 무공률 스마트 제어의 합리적인 보상을 실현한다;

b. 진공 접촉기를 선택하여 콘덴서를 절단하고 건설 투자를 절약하며 제품은 소형화, 조합화를 실시한다.

c. 양질의 콘덴서와 저항기 및 파라미터의 최적화가 일치하여 양호한 운행 조건을 창조한다;

d. 고압 용단사와 계보 배합을 취하여 장치의 안전과 신뢰성을 확보한다.

e. 캐비닛 문의 전자기 자물쇠와 여정 스위치 장치를 설치하여 인신 설비의 안전을 보호한다.

f. 구조 형식이 통용화되어 각종 서로 다른 장소의 수요에 적응한다.

g. 콘덴서 장치의 이용률을 높여 원래 조를 나누지 않던 58~63% 에서 83~85% 로 높인다.

h. 고정식 고압 병렬 보상 장치는 콘덴서가 일정한 그룹에 따라 전력망에 직접 접속하는 보상 장치이다.

　　환경 조건 사용

해발 고도는 1000미터를 넘지 않는다.운행 장소에 설치된 해발 고도가 1000미터를 넘는 장치에 대해서는 주문 시 특별히 설명해야 한다.

설치 운행 장소의 환경 온도: -25 ℃ ~ + 45 ℃ 를 초과하지 않으며, 나머지는 -25 ℃ ~ + 45 ℃ 를 초과하지 않는다.

주변 매체는 폭발 및 인화성 위험물이 없고, 절연 및 부식 금속을 손상시킬 수 있는 가스가 없으며, 전기 전도성 먼지가 없다.

설치 장소에는 격렬한 진동과 흔들림이 없다.

이 장치는 호내식이다.

　　장치 허용 커패시터 편차

전체 콘덴서 그룹의 실측 총 용량과 각 콘덴서 정격 용량의 합은 0~100% 를 초과하지 않으며, 각 상 용량의 편차는 +2% 를 초과하지 않는다.

　　실행 조건

기기가 1.1Un 미만으로 실행됩니다.

기기가 1.3In 미만의 상태에서 실행됩니다.

기기 보호;

콘덴서 그룹이 단성형 접선을 채택할 때, 보호 방식은 개구부 삼각 0차원 전압 보호, 콘덴서 그룹이 쌍성형 접선을 채택할 때, 보호 방식은 중성 불균형 과류 보호를 채택한다.콘덴서 분조의 보호 신호는 모두 메인 스위치에 연결되어 있으며, 메인 스위치에서 고장을 제거하고, 진공 접촉기는 투절용으로만 사용되며, 보호용은 아니다.

시간대별 전력 인수 컨트롤러의 전압, 전류 아날로그 신호는 모선 전원 측면에서 추출하여 모니터링 정보를 처리, 분석한 후 판단하고, 컨트롤러가 명령을 내려 진공 접촉기를 투척한다.

단일 전기 용기의 외부 퓨즈 및 내부 내부 퓨즈 (필요한 경우) 보호;

피뢰기는 과전압 보호기;

각 캐비닛에는 필요한 경우 제어 회로 연결이 설치됩니다.

경보 장치를 갖추고 있다.전기 디스플레이 장치를 사용하고 전자기 자물쇠를 장착한다;전기를 띤 상태에서 캐비닛 문을 강제로 닫고 열리지 않아 유지보수원의 안전을 확보할 수 있다.

　　유형번호 설명

1. 기기 모델 HVSCZ10-□-□/□-□□가 나타내는 의미:

HVSC - 고압 병렬 콘덴서 세트

Z - 자동 병렬 장치

10 - 성기전기 설계 번호

- 기기의 정격 전압(kv)

- 기기의 정격 총 용량(kvar)

- 콘덴서 그룹 수

- W: 콘덴서 그룹에 대한 다양한 유형의 보호를 위한 마이크로컴퓨터 보호, A는 단일 별, B는 이중 별,

- 기기의 보호 방식, K는 개구부 삼각형 보호, L은 중성점 불균형 전류 보호, C는 차동 전압 보호

　　제품 구조

1. 본 장치는 완전 폐쇄형 캐비닛 구조로 라인 캐비닛과 콘덴서 캐비닛으로 구성된다.라인 캐비닛은 사용자와의 1, 2차 케이블 라인 인터페이스 및 고압 무효 보상 스마트 컨트롤러로 구성되어 있다.콘덴서 캐비닛은 고압 진공 접촉기(Q), 고압 산화아연 피뢰기(Fv), 고압 병렬 콘덴서(C) 및 그 전용 퓨즈(FU), 방전 코일(TV), 저항기(L) 등으로 구성됐다.(고정형 캐비닛 또는 대용량 캐비닛, 저항 캐비닛, 방전 캐비닛으로 구성)

2. 고압 산화아연 피뢰기는 콘덴서 그룹 선로에 연결되어 콘덴서 그룹 투척으로 인한 조작 과전압을 제한한다.

3. 고압 퓨즈는 콘덴서와 직렬하여 콘덴서에 단락 고장이 발생할 때 퓨즈 동작과 동시에 이 그룹의 고장 콘덴서를 신속하게 제거하여 고장이 확대되는 것을 효과적으로 방지한다.

4. 방전 코일은 콘덴서 및 퓨즈 양쪽에 연결되며, 콘덴서 그룹이 전원을 끊을 때 콘덴서 양쪽의 남은 전압을 5초 동안 자체 전압 피크에서 0.1배 정격 전압 또는 50V 이하로 낮출 수 있다.

5. 직렬 저항기는 콘덴서 회로에 직렬로 연결되어 고차 고조파를 억제하고 브레이크의 용출을 제한하는 데 사용된다.

5.1 5회 이상 고조파를 억제하는 데 사용되는 저항기는 XL/XC = 4.5~6% 로 구성할 수 있다.

5.2 3회 이상 고조파를 억제할 때 저항기는 XL/XC=12%~13%로 구성할 수 있다.

5.3 스위치 서지를 제한하는 데만 사용되는 경우 XL/XC = 0.1~1% 로 저항기를 구성할 수 있습니다.

6, 진공 접촉기는 콘덴서 그룹을 절단하는 데 사용됩니다.

7. 고압 무효 보상 스마트 컨트롤러는 사용 설명서를 참조한다.

　　설치 설명

1. 설치하기 전에 먼저 포장 상자를 열어 각 부품과 관련 무작위 파일이 완비되었는지 검사한다.

2. 설치는 1차 원리도 및 조립도에 따라 진행해야 하며, 수직 설치 지면의 사전 매립을 기초로 하여 경사도가 5 ° 보다 크지 않다.

3. 콘덴서 설치는 그 튜브를 당기는 것을 엄금한다.

4. 콘덴서를 연결하는 모선은 반드시 소프트 컨덕터를 사용해야 하며, 콘덴서 배치는 명판을 바깥쪽으로 하여 검사할 수 있도록 해야 한다.

5. 새로 설치한 콘덴서 장치는 운행에 들어가기 전에 각 부분의 청결 작업을 잘 해야 하며, 일정 기간 운행한 후에 장치도 정기적으로 때를 제거해야 한다.

6. 입선 모선 적재 유량은 반드시 규범에 부합해야 한다.

　　디버그 지침

1. CT의 변비, 적합성 여부를 검사한다.

2. 케이블 / 모선의 연결이 신뢰할 수 있는지, 적재량이 규범에 부합되는지 검사한다.

3. 각 부품 간의 연결 및 퓨즈 보호, 안전한 전자기 잠금 장치 (있을 경우) 의 연결 신뢰성을 검사한다.

4. 컨트롤러 설정 매개 변수 (각종 컨트롤러 설명서 참조) 설정에서 고정식은 필요하지 않다.

5, 설정

1) CT 설정

2) CosQ 설정

3) 그룹당 전력 용량 kVAR 설정

4) 과전압, 과전류 설정

5) 고조파 보호, 온도 보호와 같은 특수 매개변수 (필요한 경우) 설정.

6) 기타 설정 (각종 컨트롤러 설명서 참조)

6, 전원 켜기

1) 캐비닛 문 닫기

2) 2차 제어 전원 공급 장치 연결

3) 전자기 잠금 장치 잠금

4) 분리 스위치 닫기 (블레이드) (있을 경우) - 고정식 작동

5) 수동 회로당 작업 (고정식은 필요 없음)

6) 회로당 자동 작동 (고정식 불필요)

7. 운행에 들어가다

　　운영 및 유지 보수

1. 새로 설치하거나 사용중지시간이 비교적 긴 장치는 사용전에 반드시 내압시험을 진행해야 하며 시험전후에 전기용량을 검측해야 한다.만약 전기용량에 뚜렷한 변화가 생기면 사용에 투입할수 없으며 원인을 규명하여 처리한후에야 투입할수 있다.

2. 장치가 운송되기 전에 메가 유럽 미터를 응용하여 방전 회로가 양호한지 측정한다.

3. 장치가 투입될 때 매일 순시 검사를 해야 하며, 만약 콘덴서 상자 케이스가 뚜렷하게 부풀어 오르고 기름이 스며드는 등 이상이 발견되면 사용을 중지해야 하며, 원인을 규명하여 처리한 후에야 투입할 수 있다.

4. 장치가 스스로 전기를 끊은 후, 콘덴서는 비록 방전 회로를 통해 방전되지만, 점검 수리 인원이 접촉하기 전에 반드시 먼저 전용 접지선을 달고 각 전기 용기의 두 개의 말뚝을 짧게 연결해야만 접촉하고 유지 보수할 수 있다.

5. 콘덴서 세트는 회로가 끊어진 후 3분 내에 다시 투입할 수 없다.

6. 새로 설치한 장치는 투입하기 전에 청결 작업을 잘 해야 하며, 일정 기간 운행한 후 장치도 정기적으로 때를 제거해야 한다.

7, 진공 스위치 유지 보수 내용: 검사 조정 분, 브레이크 위치, 속도, 여정, 초과 거리 등, 검사 단단한 나사, 너트 기구, 전동 부위, 청결 절연 부품 표면.점검수리내용: 마모부품이나 진공소호실을 교체하고 기계특성을 재조정하려면 제조공장의 지도하에 진행해야 한다.

　　잠금 설명:

1. 분리 스위치와 차단기

a. 차단 스위치를 닫아야 차단기를 닫을 수 있다

b. 차단기가 켜진 후에야 분리 스위치를 분리할 수 있다

2, 차단기 및 라인 캐비닛 문

a. 차단기는 캐비닛 문을 분리해야 열 수 있다

b. 차단기 닫기 라인 캐비닛 문 열 수 없음

3. 콘덴서 캐비닛 문과 기타 접촉기

a. 캐비닛 앞뒤 문을 닫는다.진공 접촉기 가 있어야 분리할 수 있다

b. 진공 접촉기가 분리된 후에야 콘덴서 캐비닛 문이 열릴 수 있다. 만약에 비상 열쇠로 캐비닛 문을 열면 진공 접촉기가 스위치를 뛰어넘는다.

4, 보호 스위치

콘덴서에 고장이 나면 피드백 캐비닛 차단기가 작동합니다.