50kn/100kn/250kn/300kn/500kn 피로시험기

협상 가능업데이트11/02

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개요

제품 소개 50kn/100kn/250kn/300kn/500kn 피로 실험기는 자동차 직업에 가장 먼저 사용되며, 고속철 직업의 각종 부품의 피로 성능 테스트는 가장 먼저 한 대의 호스트 (하부 100kN 서보 직선 작동기), 유압 클램프 및 그 유압 구동 모듈, 한 세트의 항압 서보 펌프장 (유량 40L/min, 시스템 압력 21MPa), 전 디지털 단일 채널 서보 구조 및 컴퓨터 내부 서보 제어 소프트웨어, 서보 구조 및 컴퓨터 내부 구조, 서보 구조 및 컴퓨터 내부 구조

제품 정보

제품 소개

50kn/100kn/250kn/300kn/500kn피로 실험기자동차 직업에 가장 먼저 사용되며, 고속철 직업의 각종 부품의 피로 성능 테스트는 가장 먼저 한 대의 본체 (아래 100kN 서보 직선 작동기), 유압 클램프 및 그 유압 구동 모듈, 한 세트의 항압 서보 펌프장 (유량 40L/min, 시스템 압력 21MPa), 전체 디지털 단일 채널 서보 조종기 및 컴퓨터 프린터, 관련 실험 소프트웨어

疲劳试验机

1. 호스트: 호스트는 이중 기둥 구조로 서보 선 작동기 아래에 호스트 구조 내부에 배치됩니다.압박 유압 클램프는 각각 대들보와 작동기 피스톤 막대 꼭대기에 설치된다.본체 대들보 조정은 유압 승강, 유압 클램프, 탄성 풀기식 구조를 선택하여 실험 과정에서 대들보가 안정적이고 신뢰할 수 있도록 보장하고, 함께 비실험 상태일 때 대들보가 계속 자물쇠가 멈추지 않도록 확보한다.기둥 바깥 표면은 전기 도금 하드 크롬 처리를 선택하여 기둥의 마모 방지 재능을 효과적으로 첨가할 수 있고, 부식 방지 재능을 진보시킬 수 있으며, 함께 호스트 외형의 아름다움 정도를 첨가할 수 있다.

실험기 본체는 구조가 치밀하고 대들보의 승강이 자유자재이며 선반의 강도가 높고 시험부품의 끼워넣기가 믿음직하며 중성에 좋고 끼워넣기가 편리하다는 등 특색이 있으며 각종 집게와 환경실험장치를 장착하여 실험기능을 확장할수 있다.

50kn/100kn/250kn/300kn/500kn 피곤한 실험기

2. 작동기:

서보 직선 작동기는 실험기의 핵심 부품으로 실험기는 작동기를 거쳐 실험력을 출력한다.자체 기술을 선택하여 자체 설계 제작하고, 작동기는 본체 하부에 내장되어 있으며, 작동기 본체, 유압 조작 모듈과 센서로 구성되어 있다.

3. 압력 유압 클램프:

압박 유압 클램프는 클램프와 유압 구동 모듈로 구성되어 있다.유압 클램프의 역할은 피테스트 부품을 클립하는 것으로 클립 상세, 클립 피스톤, 클램프 및 관련 부속품으로 구성되어 있다.클램프 오일 실린더는 클램프 상세 정보에 내장되어 있으며, 양방향 클램프 방식을 선택하여 시료의 두께가 변하든 상관없이 시료의 동축도를 계속 확보한다.클램프 피스톤과 클램프는 상세하게 연구, 배합하여 합작 빈틈이 더욱 작아 클램프의 상세한 사용 수명이 더 길어진다.

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4. 항압 서보 펌프장:

펌프장은 가장 중요한 것은 바닥판, 연료 탱크, 오일 펌프 전기 설비, 밸브 블록, 파이프라인, 냉각 체계 등 부분으로 구성된다.실험기 작업의 동력을 제공하는 데 쓰인다.

기술 매개변수

1. 대정적 실험력: ± 100kN, 정적 표시 정밀도: 전 과정 무분위 ± 0.5%;

2. 큰 동적 실험력: ± 80kN; 동적 동요도: ± 0.5% 보다 크지 않다.

3. 작동기 대진폭: ± 75mm, 표시 정밀도 ± 0.5%.

4. 주파수 규모: 0.01-50Hz, 장시간 작업 주파수 0.01~40Hz.

5. 변위 측량 정밀도: ± 0.5% 표시 (전 과정 파일 구분 없음)

6. 변위 측량 해상도(자기 신축 변위 센서): 0.001mm.

7. 다단 함수 발생기.

8, 카운터: 99999999999, 사전 설정 가능.