다섯 가지 고압 스위치 캐비닛 설치 방법

자주 사용하는 고압 스위치 캐비닛은 10kv, 35kv이다.
10kV 고압 스위치 캐비닛은 10kV 전력 시스템에서 송배전, 전력 전환 및 제어 보호 등의 역할을 하는 데 사용되며, 10kV 스위치 캐비닛 제품은 IEC298, GB3906 등 기술 표준 요구를 만족시키고, 각 장소의 사용 요구를 만족시킬 수 있으며, 발전소, 수력발전소, 공광기업 사업 배전, 학교, 상업장소 및 전력 시스템의 2차 변전소의 수전, 송전 및 대형 고압 모터 가동 등 중요한 전력 배전 시스템이다.

35kV 고압 스위치 캐비닛은 35kV 전력 시스템에서 송배전, 전력 전환 및 제어 보호 등의 역할을 하는 데 사용되며, 3상 교류 정격 전압 40.5kV, 정격 주파수 50Hz의 전력 시스템에 적용되며, 전기를 받아들이고 분배하며 회로를 제어, 보호 및 검측하는 데 사용되며, 일반 전력 시스템 외에 빈번한 조작의 장소에도 널리 사용될 수 있다.

고압 스위치 캐비닛은 메인 스위치의 설치 방식에 따라 고정식, 손수레식과 중치식, 하치식, 이중 배치식 다섯 가지로 나눌 수 있다.
1. 고정식, 메인 스위치 (차단기, 부하 스위치, 전압 센서 등 주요 전기 제품) 는 고정 설치, 공기 절연, 또 상자형과 내부용 칸막이로 분할하는 형식으로 나눌 수 있다.
2. 손수레식, 메인 스위치 및 주요 전기 제품은 캐비닛 밖으로 옮길 수 있으며, 격리 터치의 맞물림으로 천 부품을 옮기고 고정 회로의 전기 연결을 실현한다.특징, 메인 스위치 이동이 비교적 육중하고, 메인 스위치와 차 가공이 일체화되어 있으며, 가공 요구 정밀도가 높다.
3. 중치식, 주 스위치 소형차 운반은 두 부분으로 나뉜다. 운반차는 통용형이다. 주 스위치는 캐비닛 중부에 설치된다. 이동식이라고도 한다.특징, 구조 형식은 수차식에 비해 한 걸음 더 나아가 조작이 가볍다.
4. 하치식, 메인 스위치 승용차와 운반차는 두 부분으로 나뉜다.특징, 운반차는 범용형이며, 메인 스위치는 캐비닛의 하부를 설치하여 조작이 비교적 편리하다.
5. 이중 배치식, 한 캐비닛의 메인 스위치는 상하 두 층으로 나누어 배치하는데, 이는 한 개의 스위치 캐비닛이 두 대의 스위치 캐비닛의 기능을 가지고 있는 것과 같다.특징, 신뢰성, 안전은 모두 보장되고 부지면적을 절약하며 경제성이 좋다.