자기 전기 속도 센서의 원리를 해석하다.

자기 전기 속도 센서자동차에서 자주 사용하는 센서 유형 중 하나입니다.

이 센서는 일반적으로 자석과 코일 링이 있는 철심으로 구성된다;

신호판의 치곡과 치정이 영구자석과 코일이 있는 센서를 번갈아 지나갈 때 하나의 교변자기장이 생겨 코일에 정현감응전압이 생기게 된다.

전압 강도 및 주파수는 회전 속도와 관련이 있으며, 회전 속도가 높을수록 감응 전동력이 강하며, 자전식 속도 센서 자체는 하나의 교류 발전기에 해당하기 때문에, 자전식 속도 센서는 교류 전기를 생성한다.

이 전압은 양자 상호 감지로 생성되기 때문에 설치 간격이 너무 크면 안 되며, 일반적으로 0.3-2mm 사이이다.

이 센서는 엔진의 크랭크축과 캠축에 자주 사용되며, 엔진의 회전 속도를 계산하고 실린더를 판단하는 데 사용되며, 일부 자동 변속기의 차량 속도 센서도 이런 형식의 센서를 사용한다.