자동차 완성차 염무 시험실현 단계에서 흔히 볼 수 있는 보행수단인 자동차의 중요한 검측이다.자동차는 중요한 교통수단과 운송수단의 하나로서 조형외에 표면코팅품질의 우열은 사람들이 자동차의 품질에 대해 직관적으로 평가하는것이다.그러나 자동차는 북미, 서유럽 등 각종 부식 환경에 사용되는데, 예를 들면 추운 겨울에 눈이 내린 후 노면이 얼어 미끄러지는 것을 방지하기 위해 노면에 소금이나 모래를 뿌린다. 이는 금속 재료를 주요 구조로 하는 자동차 차체에 중대한 시련이다. 코팅이 미비한 부위는 몇 달 동안 부식 천공이 생긴다.
도장은 완성차 제조의 4대 공예 중 하나로서 그 주요 역할은 방부와 장식이며 자동차 완성차의 녹 방지의 주요 공정이다.도장은 고방부성 도료를 응용하여 전기수영의 투과력을 높이고 각 코팅막의 두께를 높이며 용접봉부위에 밀봉고무를 칠하고 방부왁스를 분사하는 등 공예를 통해 차체를 전반적으로 보호하지만 차체구조 및 설계, 제조 등 방면의 결함이나 부족은 여전히 차체의 일부 부위가 다른 부위보다 더욱 쉽게 부식될수 있다.따라서 도장 과정에서 부식이 발생하기 쉬운 이런 부위를 식별, 분석하고 해당하는 조치를 취해 보호해야 한다.중요한 것은 이러한 쉽게 부식되는 부위를 새로운 차종의 개발, 즉 SE 분석에 응용하여 설계 단계에서 존재할 수 있는 도장 문제를 발견하고 해결하여 완성차의 방부 능력을 근본적으로 향상시키는 것이다.
염무시험함은 과학적인 가속염무시험방법을 통해 전기영칠막이 처한 렬악한 대기환경을 모의하여 부동한 막두께, 부동한 부위, 부동한 구조의 전기영칠막의 내가속염무시험능력을 얻어내고 분석을 통해 취약부위를 개선하였다.
가속염무시험
1. 시험용 판재
시험용 판재는 냉간 압연판이다.각각 다음과 같은 대표적인 부위를 시뮬레이션한다: A 전기 수영 칠막 파손 부위;B 용접점, 용접종 부위;C 접이식 접착제 부위;D 너트, 볼트 부위;"×" 부위를 E로 그어라.
2. 시험방법
시험 전에 시험판을 세로로 세워 양면의 일조 효과를 보장한다.규정된 칼날로 전기 수영 코팅에"×"를 그어 힘을 균일하게 주고 바닥재에 닿도록 요구한다.3%의 NaCl 용액으로 시판 모든 외부 노출을 4h1 간격으로 하루 4 회 살포합니다.
3. 시험결과 검측 근거
서로 다른 위치의 녹슨 상황을 눈으로 비교하고"×"부위의 일방적인 부식 정도를 측정한다.
4. 시험결과 평가
소금물을 뿌리는 과정에서 각각 24h, 80h, 504h에 영상기록을 하는데 영상기록에서 다음과 같은 시험결과를 얻을수 있다.