우리는 이미 구리가격의 상승과 하락에 습관되여 더욱 많은 정력을 어떻게 주문을 달릴것인가, 어떻게 생산을 연구할것인가, 어떻게 강대하게 발전할것인가에 두었다. 2019년의 구리가격은 예상하지 못했다. 사람들이 준비하지 않은 틈을 타서 공세를 발동하고 한번 내리고 또 내리면 모두 좋지 않은 각 업종에 비해 전선케블은 더욱 창량해 보인다.상해유색금속넷의 통계에 따르면 우리 나라 경제의 하행압력, 중미무역전 등 원인으로 구리가격은"워털루"를 만나 5월 31일 10: 29분까지 상해동지수가 5% 가까이 하락했으며 상인들이 손꼽아 기다리던 성수기에도 단말기소비가 부진한 상태를 개변시키지 못했다.
거시적면에서 올해 1.4분기 GDP성장률은 6.4% 로 예상을 훨씬 초과했다.또한 중앙은행의 일련의 느슨한 통화정책의 지지하에 국내 중소기업의 융자원가가 다소 낮아졌다.그럼에도 불구하고 중미 무역전쟁의 갑작스러운 격화는 미국 정부가 중국산 상품에 부과한 2000억 관세 중 구리 산업사슬 관련 제품이 적지 않다. 후기에 만약 다른 3000억 미국산 상품의 관세도 최종적으로 이행된다면 구리 산업사슬은 여전히 적지 않은 압력을 받게 될 것이다.
구리 단말기 수요 각도에서 현재 여전히 뚜렷한 호전을 보지 못하고 있으며, 관련 업계는"성수기가 왕성하지 않다"고 표현하고 있다.세계금속통계국 (WBMS) 은 5월 22일 2019년 1~3월 구리 소비량이 529만t, 지난해 같은 기간 572만t이라고 발표했다.중국의 1~3월 표관 수요량은 265만3000t으로 지난해 같은 기간보다 6% 줄었다.정동제주기업의 가동률은 동기대비 여전히 하락하였는데 이는 주로 전선케블업종에 반영되였다.전선 케이블은 주로 전력망 공사, 부동산, 자동차 등 분야에 응용되는데, 하류 수요가 대폭 하락하여 케이블의 전체 판매량이 가파르게 감소하였다.
통계에 따르면, 올해 전국 전력망 공사는 1~4월에 803억 위안의 투자를 완료하여 전년 동기 대비 19.1% 감소하여 각 대형 케이블 기업의 판매가 되었다양적 하락의 주요 원인.부동산 시장은 올해 분기에 비록"작은 양춘"추세를 보였지만, 정부가 통제하는 부동산 시장의 강도는 결코 느슨해질 기미가 보이지 않았다.분기별 주택준공면적은 동기대비 10.8% 하락했는데 그중 사무청사준공면적은 30.8% 대폭 하락하여 지난해 주택시장의 준공면적이 하락하는 하락세를 이어갔다.
자동차 시장은 2018년 추운 겨울을 겪은 뒤에도 2019년에는 개선되지 않았다.중국자동차공업협회의 통계에 따르면 4월 승용차 판매량은 157만4천900대로 전월 대비 22.01%, 전년 동기 대비 17.73% 감소했다.이상의 이런 내용을 정리하는것은 사람을 놀라게 하려는 것이 아니다. 이런 수치들은 모두 객관적이고 모두 이런 수자의 배후에 우리에게 이미 조성한 사실을 보았다.하지만 올해는 케이블 장사가 잘 안 돼 공감대가 형성됐다.기업의 규모와 상관없이 어느 정도의 영향을 받았다.무리속의 많은 친구들의 폭로, 여러 성의 현물시장, 례를 들면 북경, 제남, 합비는 모두 정도부동하게 가격대전을 상연했으며 일부 규격모델의 하락폭이 놀라워 적지 않은 중소게이머들이 퇴장하게 되여 엄중하게 직접 공급기업을 무너뜨려 바다에 가라앉혔다.
우리 나라 경제는 하방 압력이 크고 부동산 시장이 불경기이며 형세가 심각하다....각 업종에 영향을 미치는 이런 거시적요소외에 케이블업종에 엎친 데 덮친 격으로 다음과 같다. 오카이사건의 영향이 렬악하여 업종이 전환기에 진입하기 시작하였다.구리 가격이 부진하여 재고가 평가절하되었다.가격전이 갈수록 심해지고 총이익률이 끊임없이 하락하고 있다.장부 기한 문제가 심각하여 재무 원가의 압력이 커졌다....밀레니엄 이후 케이블 업계가 직면한 것은 도전이자 기회일 수 있는 심각한 시기일 것이다.