상해 의천절류식 유량계는 사용 역사가 유구하고 실험 데이터가 비교적 완벽한 측정 장치이다.그것은 유체의 흐름 절전 장치에서 발생하는 정압차를 측정하여 유량의 크기를 표시하는 유량계이다.가장 기본적인 배치는 절류장치, 차압신호관로 및 차압변송기로 구성되였다.공업에서 흔히 사용하는 것은 절류 장치가 이미 표준화된"표준 절류 장치"이다.예를 들어, 표준 구멍, 노즐, 벤츄리 노즐, 벤츄리 튜브.현재 절류장치 특히 노즐 유량 측정은 일체화 방향으로 고정밀도의 차압 변송기와 온도 보상을 노즐과 일체화하여 정밀도를 크게 향상시켰다.가죽 호스팅 기술을 사용하면 절류 장치를 온라인으로 표시할 수 있다.현재 공업측량에서도 일부 비표준절류장치를 채용하고있는데 례를 들면 이중공판, 원결공판, 환형공판 등이다. 이런 계기는 일반적으로 실류측정이 필요하다.표준 절전 장치 구조는 비교적 간단하지만, 그것의 크기 공차, 형상 및 위치 공차에 대한 요구가 비교적 높기 때문에 가공의 기술 난이도가 비교적 높다.표준 구멍의 경우 초박형 판상 부품으로 가공하면 변형이 생기기 쉽고 큰 구멍도 사용 중 변형이 생겨 정밀도에 영향을 미치기 쉽다.절류장치의 압출공은 일반적으로 너무 크게 열리지 않으며 사용과정에 변형이 발생하여 측정정밀도에 영향을 준다.표준 구멍은 사용 중에 유체를 마찰하여 예각과 같은 측정과 관련된 구조적 요소에 마모가 발생하여 측정 정밀도를 떨어뜨립니다.

비록 차압유량계가 비교적 일찍 발전했지만 기타 각종 형식의 유량계량기가 끊임없이 보완되고 개발됨에 따라 공업발전의 유량계량에 대한 요구가 끊임없이 높아짐에 따라 차압유량계가 공업측량에서의 지위는 이미 부분적으로 선진적이고 고정밀적이며 편리한 유량계량기로 대체되었다