트랜스미터는 양쪽 압력이 일치하지 않을 때차압 변송기차압변송기와 작동원리가 차압변송기와 같고 다른 점은 저압실 압력이 대기압이나 진공이라는 점이다.

1. 설비 현장의 환경이 비교적 열악하다. 강한 전신호는 각종 전자기 간섭을 발생시키고 천둥과 번개의 감응은 강한 서지 펄스를 발생시킨다. 이런 상황에서 단편기 응용 시스템에서 부딪히는 어려운 문제는 어떻게 열악한 환경에서 원거리에서 미소한 신호를 믿을 수 있게 전송하는가이다.변송기 고주파 소음이 변압기를 통과하는 것은 주로 초, 차급 코일의 상호 감지 결합이 아니라 초, 차급 기생 커패시터에 의해 결합되는 것을 고려하여 격리 변압기의 초, 차급 사이에는 모두 차폐층으로 격리하여 그 분포 커패시터를 감소시켜 공통 모드의 간섭에 저항하는 능력을 높인다.

2. 그러나 차압 변송기 가격은 신호가 원거리 전송이 필요하거나 사용 환경에서 전력망의 간섭이 비교적 큰 장소에서 전압 출력형 센서의 사용이 크게 제한되어 간섭 저항 능력이 비교적 떨어지고 선로 손실이 정밀도를 파괴하는 등 단점을 드러냈으며 2선제 전류 출력형 변송기는 *의 간섭 저항 능력을 가지고 광범위하게 응용되었다.

3. 산성 알칼리 용액의 농도는 그 전도율의 크기와 비례한다.따라서 용액 전도율의 크기 변화만 측정하면 산성 알칼리 농도의 높낮이를 알 수 있다.측정된 용액이 전도 탱크로 유입될 때 전극 극화 및 분포 용량을 무시하면 순수 저항과 동등할 수 있습니다.항압 교차 전류가 흐를 때, 그 출력 전류는 전도율과 선형 관계가 되고, 전도율은 용액 중의 산, 알칼리 농도와 비례 관계가 된다.따라서 용액 전류만 측정하면 산, 알칼리, 소금의 농도를 계산할 수 있다.

4. 이러한 고장은 증폭기판을 교체해야 한다.컨베이어는 선로 설계와 공정 조립 품질에 대한 요구가 매우 엄격하다. 실제 사용 중에 발생한 선로 고장에 대해 검사 확인 후 생산 업체와 그 고장 선로판을 교체하여 계기의 장기적인 작업의 안정성과 신뢰할 수 있는 차압 컨베이어 가격을 확보한다.

5. 마이크로차압 변송기의 설치 위치가 0비트 출력에 미치는 영향 마이크로차압 변송기는 측정 범위가 매우 작기 때문에 변송기에서 감지 소자의 자중은 마이크로차압 변송기의 출력에 영향을 미치기 때문에 마이크로차압 변송기를 설치하는 데 나타난 0비트 변화 상황은 정상적인 상황에 속한다.설치 시 컨베이어의 압력 민감 부품 축이 중력 방향에 수직이 되도록 해야 하며, 설치 조건이 제한되면 고정 후 컨베이어 0을 표준값으로 조정해야 한다.

6, 우리는 어떤 모델의 차압 변송기든, 그 양, 음압실에는 모두 배기, 배액 밸브 또는 피스톤이 있다는 것을 알고 있다;이것은 우리 현장에서 차압 변송기를 교정하는 데 편리를 제공하는데, 다시 말해서 도압관을 철거하지 않고도 차압 변송기를 교정할 수 있다.

7. 저항응변편은 피측정부품의 응변변화를 일종의 전신호로 전환하는 민감한 부품이다.그것은 압력저항식 응변 변송기의 주요 구성 부분 중의 하나이다.저항응변편은 zui를 많이 응용하는데 금속저항응변편과 반도체응변편 두가지이다.

금속저항응변편은 또 실크응변편과 금속박상응변편 두가지가 있다.일반적으로 응변편을 특수한 접착제를 통해 역학응변기체에 긴밀히 접착하는데, 기체가 힘을 받아 응력변화가 발생하면 저항응변편도 함께 변형을 일으켜 응변편의 저항값을 변화시켜 저항에 가한 전압을 변화시킨다