차압 변송기전체 하드 봉인 충전 격리 기술, *의 듀얼 코어 디자인, 단일 정압 보호 신뢰성, 역방향 과부하 등급을 크게 향상시켰다.전문적인 지능보상기술은 장기적인 성능이 안정적이기에 기체액체의 류동, 압력용기중의 액위측량, 루출검측, 려과기검측, 시험대측량과 항공, 우주비행시스템 미압측량 등을 포함한 광범한 정밀측량에서 응용할수 있다.차압 변송기는 액체, 가스 또는 증기의 액위의 차압을 측정한 후 차압 신호를 4~20mA DC 신호로 변환하여 출력하는 차압 값을 측정하는 차압식 변송기이다.스마트 압력 변송기는 다시 디스플레이 계기를 통해 차압 값을 표시한다.차압 변송기는 견고한 내진, 양정, 영점, 저항 현장을 연속적으로 조절할 수 있다.도가 높고 안정성이 좋은 등의 특징.차압 컨버터는 서로 다른 센서 기술을 컴팩트 알루미늄 하우징 또는 플라스틱 하우징과 결합하여 난방 분야의 환기 파이프, 필터 및 팬 및 밀폐 가압실의 유위 측정과 같은 다양한 액체 및 가스 측정에 적용 할 수 있습니다.
차압 트랜스미터 설치 요구 사항:
1. 차압 컨베이어가 공정 파이프에 설치된 위치는 측정된 매체와 관련이 있기 때문에 비교적 좋은 설치 효과를 얻기 위해 다음과 같은 상황을 고려해야 한다.
변송기가 부식성 또는 과열된 측정된 매체와 직접 접촉하는 것을 방지한다;
찌꺼기가 인압관 안에 침적되어 막히는 것을 방지한다.
양부압 양쪽 인압관의 길이는 가능한 한 같아야 한다.
양음압 양측 인압관 내의 액체 기둥 압두는 균형을 유지해야 한다.
인압관은 온도 경도와 온도 파동이 작은 곳에 설치된다.
2. 액체 유량을 측정할 때 차압 변송기는 측정된 파이프의 옆이나 아래에 설치하여 기포가 파이프에 배출되도록 해야 한다.
3. 가스 유량을 측정할 때 차압 변송기는 측정된 파이프의 옆이나 위에 설치하여 축적된 액체가 파이프에 쉽게 유입될 수 있도록 해야 한다.
4. 증기 유량을 측정할 때,차압 변송기응축수가 인압관에 가득 찰 수 있도록 측정된 파이프 아래에 설치해야 한다.
특히 증기나 기타 고온매체를 측정할 때 차압변송기가 매체에 접촉하는 온도가 변송기가 사용하는 극한온도를 초과하는것을 방지해야 한다.
압력 트랜스미터 그림
차압 트랜스미터의 주의 사항:
(1) 설계와 설치 시 오일 탱크 밑부분의 압력 추출 개공을 가능한 한 낮추어 온도 변화로 인한 오차를 제거하고 필요할 경우 온도 보상을 도입하는 것을 고려해야 한다.
(2) 기름 탱크의 탱크 수평 단면이 같지 않은 경우 (위가 작고 아래가 크면) 보상 조치를 고려해야 한다.2차 테이블의 경우 WP-H80 시리즈 액위-용량 컨트롤러를 선택합니다.
(3) 일정한 정밀도에 도달하기 위하여 례를 들면 기름탱크의 꼭대기에 호흡밸브가 설치되여있을 경우 반드시 차압변송기를 채용해야 하며 압력변송기를 채용해서는 안된다.오픈 오일 탱크나 정밀도에 대한 요구가 높지 않을 경우, 직접 압력 변송기를 사용하여 쉽게 설치할 수 있다.
(4) 이차표는 될수록 지능표를 채용하여 량정을 쉽게 개변하고 온도보상 등을 실현할수 있다.
차압 변송기는 기체나 액체에 대한 압력 단위가 파스칼(pa or bar)이다.압력변송기도 일반적으로 기체의 액체압력이 강하다는것을 가리키지만 또 압력에 대한 중량측정센서라고도 하는데 단위는 뉴턴이나 킬로그람 (력) 또는 톤이다.차압변송기는 두 개의 (용기 내) 기체나 액체의 압력 차이값이 하나의 상대량이라는 것을 측정한다.차압 변송기생산 과정 운행 중 유체의 유량, 차압, 압력, 액위, 밀도 등 파라미터를 측정하는 현장 계기로, 그것은 직접 측정된 매체와 접촉하기 때문이다.그래서 고온, 저온, 부식, 진동, 충격, 방사능 등 열악한 환경에서 자주 운행한다.그리고 공정의 대형화, 복잡화 및 컴퓨터 집산 제어의 응용으로 인해그러므로 변송기의 도, 장기적인 안정성, 신뢰성 등에 대해 모두 반고의 요구가 있다.