고저온 시험상자 압축기의 운행 전류가 너무 큰 원인 3: 압축기에 냉동유가 부족하다
오늘 이어서 여러분에게 고저온 시험함 압축기의 과류를 초래한 세 번째 방면의 원인을 계속 설명해 드리겠습니다. 한 압축기는 냉동유가 부족합니다.
1. 하우징/내부 온도 높음:
1.고저온 시험상자 압축기 윤활 불량: 실내, 외기 고차가 5미터보다 커서 오일 리턴 커브를 만들지 않았거나 한 튜브에만 오일 리턴 커브를 만들었기 때문에 시스템이 순조롭게 오일로 돌아가지 못했다. 압축기는 윤활유가 부족하여 운행 과정에서 온도가 서서히 상승하여 과열 점프를 초래했다.례를 들면 실외기는 아래에 있고 제열운행이 있는데 이런 작업상황하에서 기체상태의 공질은 굵은 파이프 안에서 류동하고 액체상태의 공질은 가는 파이프 안에서 하류동하기에 기름으로 돌아가는 것이 비교적 나쁘다.실외기는 위에서, 인기 있는 전달을 만들고, 기체 상태의 공질은 거친 파이프 안에서 아래로 흐르고, 액체 상태의 공질은 가는 파이프 안에서 흐르기 때문에 기름으로 돌아가는 것이 비교적 좋다.냉각 시 상황은 위와 반대로, 오일 리턴 유형과 S형 두 가지가 있는데, S형은 연결관의 중간 부위에 추가할 수 있으며, 모양은 일반적으로 기계에 접근하여 추가할 수 있으며, 반경은 가능한 한 작아야 한다.
2.고저온 시험상자 시스템 내 불순물, 수분이 너무 많다: 윤활유를 변질시키고 탄화시켜 정상적인 효과를 발휘하지 못하여 압축기의 온도가 급격히 상승하고 과열이 기계를 뛰어넘는다.이런 상황은 일반적으로 수리한 고저온시험상자나 사용시간이 비교적 긴 설비에서 발생하는데 검사시스템중의 물질이 색을 띠면 틀림없이 이 상황이 존재하는데 이때 질소가스청결시스템을 응용하여 압축기, 모세관부품을 교체하고 다시 틈을 내여 불소를 첨가한다.
3.에어컨은 항상 0도 미만의 환경에서 사용: 고저온 시험상자 압축기 가동 시기 내에 윤활유에 거품 현상이 발생하여 대량의 윤활유가 순간적으로 압축기에서 흘러나오게 한다. 이때 시스템 설계가 아무리 좋아도 소용이 없다. 회유의 속도는 배유 속도보다 훨씬 낮다. 압축기의 윤활유 부족은 온도 상승을 일으킨다. 과열 보호.이 경우 압축기에 오일 히터 (40W-60W, 220V) 를 설치하고 압축기가 멈출 때 오일 히터의 전원을 계속 켜야 한다. 접법은 오일 히터를 접촉기의 상폐 스위치에 연결한 다음 전원의 불, 0선을 받는 것이다.
2. 고저온 시험함 압축기의 냉각 효과가 좋지 않다. 시스템 불소가 너무 적다. 압축기가 작동할 때 온도가 매우 높다. 고온 코일은 흡입된 냉각제에 의해 냉각된다. 만약 불소가 너무 적으면 시스템 유량이 작다. 증발기 100의 부하를 만족시키지 못한다. 흡기 과열도가 커진다. 게다가 압축기의 흡기 유량이 적고 냉각 효율이 크게 떨어진다. 이렇게 장시간 운행하면 압축기 보호기를 보호할 수 있다.