일본 SMC 실린더의 다양한 구성과 작동 원리 해석

일본 SMC 실린더 시리즈 선택:

응용 수요, 실린더 지름 및 여정의 한정에 따라 적합한 실린더 시리즈를 선택한다.

일본 SMC 실린더 내경 선택:

부하의 경중, 운행 속도, 작업 압력에 따라 적합한 실린더 지름을 선택한다.이 과정에서 몇 가지 관건적인 절차를 세심하게 파악해야 한다: ① 부하의 무게를 정확하게 추산하는데, 이는 공작물, 집게, 가이드 로드 등 모든 가동 부분의 무게를 포함한다;② 명시적으로 사용되는 공기압, 즉 실린더를 공급하는 데 필요한 압축공기의 압력;③ 실린더의 동작 방향을 결정하여 작업이 원활하게 이루어지도록 한다.

실린더 여정 확인:

일본 SMC 실린더의 여정 선택은 구체적인 응용 장소 및 기관의 여정비와 밀접한 관련이 있다.나중에 설치하고 디버깅할 수 있도록 계산하는 동안 여유를 적절히 남겨 두어야 합니다.이와 동시에 능률적인 인도를 확보하고 생산원가를 낮추기 위하여 표준로정을 채용하는것을 우선적으로 고려해야 한다.

선택한 설치 방법:

설치 방법의 선택은 설치 위치와 사용 목적의 공통적인 영향을 받습니다.일반적으로 고정식 실린더는 입니다.

선택한 버퍼:

버퍼 선택은 피스톤의 속도에 따라 달라집니다.스매트 실린더의 경우 고객이 실제 부하 운동 상황에 따라 선택할 수 있도록 다양한 완충 장치를 갖추고 있다.만약 부하와 속도가 비교적 크면 실린더 자체의 완충만으로는 충격을 충분히 흡수하기 어려우므로 완충회로를 설계하거나 외부완충기를 채용해야 한다.

실린더에 자성이 있는지 확인합니다.

공기압 시스템에서 전기 제어를 사용할 때는 자기 스위치가 장착된 실린더를 선택하는 것이 좋습니다.

주요 부품 선택:

공기압 시스템에서 전자기 밸브, 절류 밸브, 이음매 및 파이프 등 부품은 비록 볼품없어 보이지만 시스템의 전체 성능에 심대한 영향을 미친다.일단 공기압 선형 문제가 잘 해결되면 기타 부품의 부대 작업은 표준 표에 따라 쉽게 완성할 수 있다.

기타 고려 사항:

불량한 작업 환경에서는 먼지로부터 보호할 수 있도록 피스톤 막대의 돌출 부분에 방진 덮개를 설치하는 것이 좋습니다.무오염 조작이 필요하다면 무급유 또는 무윤활유 실린더를 선택할 수 있다.

일본 SMC 실린더의 구성은 주로 실린더, 피스톤, 밀봉 코일 및 자기 고리 (센서가 있는 실린더에 적용) 를 포함한다.압력공기를 이용해 피스톤을 움직여 흡기 방향을 조정함으로써 피스톤 막대의 이동 방향을 바꾸는 것이 작동원리다.

그러나 일본의 SMC 실린더는 작동 중에 피스톤이 끼어 동작할 수 없거나 실린더가 무력화되거나 씰이 마모되고 공기가 새는 등 일부 실효 문제에 부딪힐 수 있다.

일반 실린더의 구조와 작동 원리

공기압 시스템에서 널리 사용되는 단일 피스톤 로드 이중 작용 실린더를 예로 들면, 그 전형적인 구조는 그림과 같다.이 실린더는 실린더통, 피스톤, 피스톤 막대, 전면 덮개, 후면 덮개 및 밀봉 부품 등 여러 부품으로 구성되어 있다.실린더 내부는 피스톤을 통해 두 개의 챔버로 나뉘는데, 즉 피스톤 캐비티 (약칭 유봉강) 와 무피스톤 캐비티 (약칭 무봉강) 이다.

조작과정에 만약 압축공기가 무봉강에서 수입되고 동시에 봉강이 배기된다면 실린더 량강간의 압력차는 피스톤이 저항부하를 극복하고 피스톤대가 뻗어나오도록 추동하게 된다.반대로 캐비티에 공기가 들어가고 캐비티가 배출되지 않으면 피스톤 레버가 축소됩니다.이런 흡기와 배기 조작을 번갈아 진행함으로써 피스톤은 왕복의 직선 운동을 실현할 수 있다.

일반 이중 작용 실린더의 구조와 작업 원리

일반 이중작용 실린더는 단일 피스톤 로드 이중작용 실린더와 구조가 비슷하며, 마찬가지로 실린더 통, 피스톤, 피스톤 로드, 전면 덮개, 후면 덮개 및 밀봉 부품 등 부품으로 구성된다.다른 점은 일반적인 이중작용실린더의 피스톤 량측에 모두 밀봉고리가 설치되여있어 압축공기가 량측에서 수입될수 있어 피스톤의 쌍방향운동을 실현할수 있다.이 실린더의 장점은 힘과 속도의 특성이 더욱 균형을 이루고 더욱 많은 복잡한 작업수요를 만족시킬수 있다는것이다.

이것들은 일반 이중 작용 실린더의 주요 부품으로, 그것들은 공동으로 실린더의 완전한 구조를 구성한다.이러한 부품의 협동 작용을 통해 실린더는 양방향 운동과 균형 잡힌 힘과 속도 특성을 실현할 수 있다.

기계 접촉식 일본 SMC 실린더의 구조와 작업 원리

기계 접촉식 일본 SMC 실린더는 그림 3과 같이 교묘하게 설계되었다.실린더 실린더 튜브 축 위로는 정교하게 설계된 슬롯이 관통되고 피스톤과 슬라이더는 슬롯의 상부에서 원활하게 이동한다.실린더의 밀봉성과 방진성을 확보하기 위해 폴리우레탄 밀봉대와 방진 스테인리스강 벨트는 실린더 뚜껑의 양쪽 끝에 교묘하게 고정되어 있다.피스톤 프레임은 이 슬롯을 통과하여 피스톤과 슬라이더를 하나의 전체로 긴밀하게 연결한다.이렇게 하면 피스톤과 슬라이더의 협동운동은 슬라이더에 고정된 집행기구를 이끌어 고효률적인 왕복동작을 실현할수 있다.

이런 일본 SMC 실린더의 두드러진 장점은 같은 여정 조건에서 일반 실린더에 비해 설치 공간을 절반으로 줄일 수 있다는 것이다.별도의 전환 방지 장치를 설치할 필요가 없습니다.실린더의 지름 범위가 10~80mm이고 실린더의 지름이 40mm보다 클 때 최대 여정은 7m에 달한다. 또한 그 속도는 표준형 실린더의 속도가 0.1~0.5m/s에 달하고 고속형은 0.3~3.0m/s에 달한다.그러나 밀봉 성능이 상대적으로 약하고 유출이 발생하기 쉬우므로 3자리 밸브를 사용할 때 반드시 중압식을 선택해야 한다.또한 부하를 적게 받기 때문에 부하 능력을 강화하기 위해 추가 가이드 메커니즘이 필요할 수 있습니다.

기계 접촉식 일본 SMC 실린더의 상세 부품 분석

기계 접촉식 일본 SMC 실린더에서는 각 부품이 중요한 역할을 한다.이 중 절류밸브는 기체 유량을 조절해 실린더의 운동 속도를 제어하는 데 쓰인다.완충 피스톤은 운동 과정에서 피스톤의 충격을 효과적으로 감소시켜 실린더가 손상되지 않도록 보호할 수 있다;밀봉벨트와 방진 스테인리스강 벨트의 교묘한 디자인은 실린더의 밀봉성과 방진성을 확보했다.이밖에 피스톤과 슬라이더는 피스톤틀을 통해 긴밀히 련결되여 협동작업하여 집행기구가 고효률왕복운동을 실현하도록 이끌어야 한다.

자성 일본 SMC 실린더의 구조와 작동 원리

자성 무봉 실린더는 자력을 통해 피스톤과 실린더 외부 이동체의 동시 이동을 실현한다.그 구조는 설명도 4와 같이 피스톤에 장착된 고강도 자성 자기 고리 세트에 달려 있다.이러한 자기 고리의 자기 힘선은 얇은 벽 실린더 통을 통과하여 외부의 다른 자기 고리와 상호 작용하며 자기의 반대로 인해 강력한 흡인력을 생성합니다.피스톤이 실린더 안에서 기압의 추진을 받을 때, 이런 자력은 작용을 발휘하여 피스톤이 실린더 밖의 자기 고리 커버를 함께 움직이게 한다.특히 실린더 피스톤의 추력은 자기 고리의 흡인력과 균형을 유지해야 한다.