하드 밀봉 브레이크 밸브의 개폐 부품은 갑판이다. 갑판의 운동 방향은 유체 방향과 수직이다. 갑판 밸브는 전개와 전관만 할 수 있고 조절과 절류는 할 수 없다.갑판은 두 개의 밀봉면이 있는데, 상용하는 패턴 갑판 밸브의 두 개의 밀봉면은 쐐기형을 형성하고, 쐐기형 각은 밸브 파라미터에 따라 다르며, 보통 50이고, 매체의 온도가 높지 않을 때는 2 ° 52'이다.
무게가 가볍다: 본체는 볼 블랙 주철로 제작되었으며, 무게는 전통적인 브레이크 밸브의 무게보다 약 20~30% 감소하여 설치 수리가 편리하다.
평저식 갑문좌리: 전통적인 갑문밸브는 흔히 물이 통하고 파이프를 씻은 후에 돌, 나무토막, 시멘트, 쇠부스러기, 잡동사니 등이 밸브 밑의 오목한 홈에 쌓이기 때문에 긴밀하게 닫지 못하고 누수 현상을 형성하기 쉽다. 탄성좌리 갑문밸브의 밑부분은 수도관과 같은 평저설계를 사용하여 잡동사니의 침적을 쉽게 초래하지 않고 유체를 막힘없이 막는다.
전체 포장 접착제: 갑판은 고품질의 고무를 사용하여 전체 내, 외주 접착제를 진행하며, 고무 황화 기술은 황화 후의 갑판이 보장할 수 있는 기하학적 사이즈를 보장하며, 고무와 잉크 주조 갑판이 이어서 견고하여 쉽게 떨어지지 않고 탄성 기억이 좋다.
주조 밸브: 밸브는 정밀 주조를 사용하며, 기하학적 크기로 인해 밸브 내부는 어떠한 정밀 가공도 필요 없이 밸브의 밀봉성을 보장할 수 있다.