자동차 및 교통 조명 분야에서 전조등 (전조등, 일행등, 미등) 과 신호등 (신호등, 철도 신호) 의 광학 성능은 운행 안전과 법규 준수에 직접 관계된다.LED 기술이 보급됨에 따라 전통적인 필터식 측광 설비는 이미 다색 온도, 좁은 스펙트럼, 고동적 광원의 검측 수요를 만족시키기 어렵다.고속 스펙트럼 분석 시스템밀리초급 전체 스펙트럼 수집 능력으로 ECE, SAE, GB, DOT와 같은 글로벌 보안 인증에서 중요한 기술 수단이 되었다.
이 시스템은 고감도 CCD 또는 CMOS 어레이 분광기를 통해 10~100ms에서 380~780nm(자외선/적외선으로까지 확장) 전체 분광기를 획득하여 정확하게 계산합니다.
색도 파라미터: CIE x, y 또는 u', v'색 좌표로 신호등 색이 국제 표준(예를 들어 빨간불 주파장 625±5nm)에 부합되는지 확인한다.
밝기와 빛의 강도 분포: 적분구 또는 분포 광도계를 결합하여 전조등 근광/원광 cutoff선이 규격에 맞는지 검증한다;
발색성과 반짝임 지수: 일행등이 운전자의 시각적 편안함에 미치는 영향을 평가한다.
광생물안전: 청색광위해(IEC/TR 62778)가 표준을 초과하였는지 검사한다.

인증 프로세스에서 빠른 스펙트럼 시스템의 이점은 다음과 같습니다.
고효율: 한 번의 측정으로 색온도, 현지, 피크 파장, 반고폭 등 수십 가지 매개변수를 출력하여 여러 대의 전통 기기를 대체할 수 있다;
고정밀도: 필터의 노화나 일치 오차를 피하고, 특히 RGB 멀티칩 LED의 복잡한 스펙트럼 해석에 적합하다;
추적 가능성: 시스템은 NIST 또는 PTB 추적 소스의 표준 광원 교정을 거쳐 데이터는 TV, SGS, 중기연 등 인증 기관에 의해 광범위하게 채신된다;
자동화 통합: 생산라인 최종 검사 작업장에 내장할 수 있으며, 100% 온라인 검사를 실현하여 불합격품 유출을 근절할 수 있다.
예를 들어, GB 11554-2008"자동차 회신 반사기"나 GB 13954-2022"소방차 등 특수 차량 표지 조명 기구"인증에서 색도 편차가 u'v'= 0.005를 초과하면 불합격으로 판정되며, 고해상도 스펙트럼 시스템만이 믿을 수 있게 판별할 수 있다.
앞으로 어댑티브 헤드라이트(ADB), 마이크로-LED 신호등 등 신기술이 쏟아지면서고속 스펙트럼 분석 시스템또한 공간영상과 동적변조분석기능을 융합하여 도로광환경의 안전경계를 지속적으로 수호하게 된다.