국내외 선박공업의 발전에 근거하여 향후 선박시장의 수요는 대톤수를 위주로 하여 높은 기술함량과 높은 부가가치 등 특징을 나타낼것으로 예상된다.

세계 조선센터가 중국으로의 이전을 가속화하고 있는 것으로 나타났다.우리 나라 장강삼각주지역은 그 황금수로와 황금해안이 합류하는 지연우세에 의거하여 이미 세계 조선업투자이전의 집결지로 되였다.시장은 외부 경제 환경의 영향으로 몇 년 전에 비해 짧은 기간 동안 침체될 것이다.그러나 국내 선박 공업은 지속적으로 번창할 것이며, 중국의 해양 개발 전략 실시의 영향을 받아 국내 선박 공업은 거대한 발전 공간에 직면하게 될 것이다.우리나라가 성공적으로 제조할 수 있는 신형 선박의 종류가 끊임없이 증가하고 있는데, 예를 들면 완제품 유조선, 화학품선, 해양공정선, 원양어선, 대형 컨테이너선, 여객용선, 롤러선, 액화석유가스선, 액화천연가스선, 대형 냉장선, 산화물선, 어정선, 군용선, 자하역선, 대형 선적 다용도선, 셔틀유조선, 고속 무선적 컨테이너선, 고속 수익여객선, 해상 유조선과 기름저장선 등이다.또 밀수단속정, 구명보트, 요트 등 소형 선박 함정과도 있다.

우리 나라 선박공업의 쾌속적인 발전은 선박용케블의 시장수요를 한층 더 견인하게 될것이다.선박의 작업 환경의 영향을 받아 선박에서 사용하는 케이블은 기본적으로 모두 할로겐이 없고 저연형이며 알칼리에 강한 특수 케이블이다.해상 플랫폼 작업에서는 수직 수밀봉 케이블, 탯줄 케이블이 많이 사용될 것이다.우리나라 전체의 선박용 케이블 업계는 국내외 선박 공업의 발전 수요량도 크게 증가할 것이다.군용 함선, 수중 항행체, 수중 미끼, 수중 정찰기의 전선 케이블과 광섬유 광케이블 시장 수요도 크게 증가할 것이다.이 외에도 선박의 보수 및 부두 등 관련 시설의 건설도 기타 상용류 전선 케이블에 큰 시장 수요 공간을 제공할 것이다[3].