와류 변위 센서흔히 사용하는 측정기구로서 피측체 (반드시 금속도체여야 함.) 와 프로브단면사이의 정적상태와 동태의 상대적위치변화를 정확하게 측정할수 있으며 사용이 령활하고 성능이 안정적이며 신뢰성이 높고 유지보수가 간편하다는 등 장점이 있다.

진동과 변위의 정확한 측정은 안정적인 운행에 매우 중요하다. 일반적으로 진동과 변위 프로브는 모두 쌍으로 설치되어 있다. 만약 그 중 하나가 정상적이지 않다면, 만약 이 지점의 온도 및 기타 관련 공정 지표에 이상이 없다면, 이 경보가 가짜라고 판단할 수 있다. 다년간의 경험을 거친 전기 와류 센서 설계 엔지니어는 오경보를 일으킬 수 있는 주요 몇 가지 방면의 원인을 제시한다.

　　프로브 설치 품질 요소

프로브 설치 품질 요소로 인한 고장 오경보, 오경보를 일으키는 원인은 프로브 잠금 너트의 느슨함, 연장, 케이블 중간 이음매의 느슨함 또는 접촉 불량 전치기 연결 이음매의 슬라이딩 단추나 느슨함 등이 있다.

처리 방법: 프로브를 설치할 때 적합한 공구로 너트를 힘껏 조여라. 너트가 느슨해지는 상황은 운행 중에 거의 나타나지 않는다. 그러나 시스템의 여러 차례 분해와 장기 운행으로 인해 중간 연결 이음매가 느슨해지거나 접촉 불량이 운행 중에 나타날 수 있다. 따라서 매번 점검 수리에서 이음매의 기름때 불순물을 깨끗이 제거하고 이음매의 절연 밀봉 작업을 잘 해야 한다. 중간 이음매를 확보하기 위해 펜치를 조여 다시 조이면 된다.

측량 회로로 인한 고장 오류 경보

측량선로로 인한 고장오경보의 흔히 볼수 있는 원인은 전치증폭기 접선단자가 느슨해지거나 접촉불량, 처접선단자가 느슨해지거나 접촉불량, 프로브연장, 케블의 파피, 선로차폐선접지 등이다.

처리 방법: 이러한 고장은 판단하기 어렵고 생산 운행 기간에도 * 검사하기 불편하다. 만약 문제가 발견되면 처리 방법은 접선 단자가 느슨해지거나 접촉 불량으로 인한 오류 경보에 대해 이 점의 잠금을 해제한 후 처리할 수 있다. 케이블의 파피에 대해서는 파피에 내유 밀봉 테이프를 감거나 열축관으로 수축 포장할 수 있다. 만약 선로 차폐선이 접지되면 다시 접선하여 전압을 방지하고 전압기 구조로 교체하기 어렵다. 이렇게 하면 큰 낭비를 초래하므로 전치기와 사이에 접선 단자 배열을 하나 더 추가하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 전치기의 압접 단자는 한 번만 선을 잘 연결할 수 있습니다.이후 검사 라인은 새로 추가된 단자 배열에서 진행됩니다.

프로브 고장으로 인한 오경보

이러한 고장은 설비가 운행하는 동안 처리할 수 없기 때문에 반드시 정지 처리를 해야 한다. 프로브는 설비를 운반하고 분해하는 과정에서 충돌과 마모로 인해 단부의 측정 코일이 손상될 수 있다. 그래서 매번 설치하기 전에 검사검사를 해야 한다. 먼저 외관의 검사를 해야 한다. 외관은 만용계로 그 직류 저항을 측정할 수 없다. 만약에 뚜렷한 결함이 있는 상황에서 규정된 범위 내에 프로브가 완전하다는 것을 설명한다. 만약에 외관에 뚜렷한 결함이 있으면 검사, 검측량, 만약에 합격된 센서, 파손된 후 검측량, 이 있어야 한다. 어떤 고장이든 승무원이 운행하는 동안 현장 검사는 다음과 같은 내용만 진행할 수 있으며, 잠금을 해제하는 전제하에접선이 정상인지, 전치기의 접선 단자가 느슨한지, 전치기의 전력 공급 전압이 정상인지 검사한다. 만약 프로브 중간 접선 헤드가 승무원 케이스, 체외 보호관 안에 있다면 중간 접선 헤드가 느슨한지, 절연이 양호한지 검사할 수 있다. 더 진일보한 검사를 하려면 반드시 정지 처리를 해야 한다.